---

23 novembre 2025

À sa quinzième édition, l’International Cruise Summit de Madrid a confirmé un élément désormais irréversible: l’intelligence artificielle s’immisce dans chaque recoin de l’industrie des croisières, transformant processus, stratégies et modèles économiques.

Pendant deux jours, les 18 et 19 novembre, des dirigeants et représentants de plus de 25 compagnies, ports et entreprises associées ont échangé au sujet d’un secteur qui se développe, évolue rapidement et doit relever de nouveaux défis mondiaux.

L’événement, inauguré par Carolina Toledo Martínez de Galinsoga, Directrice générale adjointe pour la promotion touristique de la Communauté de Madrid, et par Gustavo Santana Hernández, Président de Puertos del Estado, a réuni un public international allant des géants de la croisière aux opérateurs de niche du segment du luxe. Un secteur qui, en 2024, a atteint 35 millions de passagers et généré 440 000 emplois rien qu’en Europe, pour un impact économique mondial estimé à 198 milliards de dollars. Des chiffres qui témoignent d’une croissance de 18 % par rapport à l’année précédente, mais qui ne suffisent pas à éviter de nouvelles pressions fiscales de la part des gouvernements locaux, encore peu conscients, selon les opérateurs présents, des bénéfices que le tourisme de croisière apporte aux communautés.

L’un des thèmes dominants de l’ICS 2025 a été le rôle croissant de l’intelligence artificielle, désormais intégrée dans presque tous les processus opérationnels du secteur. Dans le domaine des ventes, Expedia mise sur un nouveau planificateur de voyages basé sur l’IA, destiné, selon les prévisions, à 400 millions d’utilisateurs. Le groupe e-Hoi développe également un assistant commercial entièrement soutenu par des algorithmes intelligents.

Mais l’IA n’est pas seulement un accélérateur de conversion. La planification des itinéraires, traditionnellement domaine de l’expertise humaine, commence à être accompagnée par des systèmes prédictifs capables d’évaluer conditions météorologiques, flux touristiques, impacts environnementaux et coûts opérationnels. Bien que l’intervention humaine conserve encore un avantage en matière d’intuition et de sensibilité culturelle, l’automatisation devient indispensable pour optimiser temps, consommation, routes et durabilité.

La prévention de l’impact environnemental, désormais au cœur de chaque rencontre internationale consacrée au tourisme, trouve dans l’IA un allié déterminant. Les algorithmes permettent de prévoir et de mitiger les situations critiques, d’améliorer la gestion des déchets et d’optimiser l’usage du carburant, contribuant ainsi à un secteur qui affirme vouloir être à l’avant-garde en matière de durabilité.

Un autre grand protagoniste de l’ICS 2025 a été le segment du luxe, aujourd’hui en croissance à un rythme trois fois supérieur à la moyenne du marché. Des marques historiquement liées à l’hôtellerie haut de gamme, telles que Ritz-Carlton, Four Seasons, Orient Express et Aman, lancent ou élargissent leurs flottes, séduisant ainsi une clientèle en quête non seulement de confort, mais d’exclusivité.

L’entretien avec Jonathan L. Wilson, Président et CEO d’Aman at Sea, a été particulièrement emblématique. Il y a présenté le projet du yacht Amangati, opérationnel dès l’été 2027. Avec seulement 94 passagers et pas moins de 207 membres d’équipage, l’objectif est de creare un véritable sanctuaire flottant, bien plus qu’un navire de croisière traditionnel. Wilson a décrit un luxe qui ne rime pas avec ostentation, mais avec l’accès à des expériences impossibles à reproduire ailleurs: fenêtres de 10 x 10 pieds, espaces inspirés de l’esthétique japonaise, escales dans des destinations difficilement accessibles et même embarquements et débarquements en hélicoptère. Selon lui, le véritable luxe est «quelque chose que l’argent ne peut pas acheter». Une déclaration qui résume parfaitement l’évolution du segment: l’objectif est de créer des souvenirs uniques plutôt que de proposer de simples services haut de gamme.

Au-delà du segment du luxe, les compagnies de croisières traditionnelles redéfinissent également en profondeur le concept d’expérience, tant à bord que lors des excursions à terre. Le sommet a mis en lumière des tendances qui montrent à quel point l’aspect expérientiel est devenu central pour attirer les nouveaux voyageurs.

On passe de la création d’itinéraires inspirés de célèbres décors de cinéma, capables de transformer une simple visite en un voyage au cœur de l’imaginaire collectif, à la réinvention même des transferts aéroportuaires, qui cessent d’être de simples déplacements logistiques pour devenir de véritables mini-excursions, comme les trajets en train à travers des parcs naturels. Les activités pensées pour le partage sur les réseaux sociaux prennent également une importance croissante: aujourd’hui, la production de contenu fait partie intégrante de la stratégie marketing des compagnies, qui cherchent à offrir des moments visuellement captivants et facilement relayables en ligne. Cette nouvelle dimension expérientielle, qui séduit aussi bien les voyageurs plus mûrs que la Génération Z, devient un pont générationnel: chacun, quel que soit son âge, recherche des expériences authentiques à vivre et à partager, transformant chaque voyage en récit personnel.

Il ne pouvait manquer, durant l’ICS 2025, une analyse approfondie des effets du changement climatique. Le débat a mis en évidence que certaines villes peuvent atteindre en été des températures allant jusqu’à 45 °C, rendant difficiles, voire impossibles, les excursions aux horaires traditionnels. Certains ports élaborent déjà des plans pour gérer cette nouvelle réalité, tandis que le Summit a discuté de la possibilité de déplacer les excursions à la fin de l’après-midi ou même en soirée. Une véritable révolution culturelle, autant qu’organisationnelle, qui exigera de nouveaux protocoles de sécurité et une révision complète des temps d’escale.

Malgré un rythme de croissance parmi les plus élevés du secteur touristique mondial, les opérateurs déplorent un manque persistant de reconnaissance de la part des autorités locales. Les nouvelles taxes touristiques introduites dans plusieurs destinations risquent, selon de nombreux dirigeants présents à l’ICS, de pénaliser un secteur qui génère pourtant une valeur économique et des emplois considérables. D’où l’appel, partagé par de nombreux intervenants: mieux communiquer les bénéfices du tourisme de croisière à la population et aux gouvernements, démontrer sa durabilité et mettre en avant ses retombées positives pour les économies locales.

L’International Cruise Summit a clôturé cette édition avec une annonce très attendue : l’événement reviendra les 10 et 11 novembre 2026, toujours à l’hôtel Meliá Castilla de Madrid. Ce sera l’occasion de faire le point sur les progrès de l’IA, sur les nouveaux défis climatiques et sur les transformations que l’industrie des croisières continuera d’affronter dans les années à venir.

Si 2025 a marqué le début d’une nouvelle phase technologique et culturelle, 2026 s’annonce comme l’année où le secteur devra consolider cette évolution, en maintenant un équilibre entre innovation, durabilité et attractivité pour les voyageurs du monde entier.

Ne manquez pas les nouveautés, mises à jour et critiques du monde des croisières sur Cruising Journal, avec photos, vidéos et offres de croisières.

Gabriele Bassi

Commentaires