---

31. März 2025

Flusskreuzfahrten sind ein großes Geschäft – nein, ein riesiges Geschäft! Trotzdem hatte ich diese Art der Kreuzfahrt nie wirklich in Betracht gezogen, bis ich begann, mich im Rahmen eines Schiffs-Datenbankprojekts intensiver damit zu beschäftigen.

Erstaunlicherweise gibt es mehr Flusskreuzfahrtschiffe im Einsatz als Hochseeschiffe. Und das ist ein relativ neues Phänomen, besonders im Vergleich zur langen Geschichte der Hochseekreuzfahrten. In den letzten zehn Jahren ist die Zahl der neuen Flussschiffe rasant gestiegen. Interessant ist, dass nun viele Hochseekreuzfahrtgesellschaften die Flüsse entdecken – wie Saga, Celebrity, Crystal und TUI, die sich den europäischen Wasserwegen zugewandt haben. Hinzu kommen etablierte Anbieter wie Viking (die den umgekehrten Weg genommen und die Ozeane erobert haben), neuere Unternehmen wie AmaWaterways und Reiseveranstalter wie Riviera, die um Marktanteile konkurrieren.

Ich bin in der Vergangenheit mit AmaWaterways auf der Ama Viola und der Ama Verde den gesamten Donauverlauf entlang gefahren – und ich habe jede Sekunde dieser Erfahrung geliebt. So sehr, dass ich unbedingt weitere Flüsse mit diesen eleganten Schiffen erkunden wollte.

Unsere Flusskreuzfahrt mit TUI führte uns entlang des unteren Rheins, von Deutschland bis in die Schweiz.

Ich bin viel mit TUI gereist – sowohl früher mit Thomson als auch mit Marella Cruises. Von Vietnam und Fernost bis in die USA, über das gesamte Mittelmeer und Teile Nordeuropas. Wenn TUI ihr volles Potenzial ausschöpft, ist das Angebot wirklich hervorragend, insbesondere bei neuen Reisezielen. Das Produkt entspricht genau meinen Vorstellungen, und jede Kreuzfahrt war ein tolles Erlebnis.

TUI ist 2021 mit drei etwa zwölf Jahre alten Schiffen in den Flusskreuzfahrtenmarkt eingestiegen – ursprünglich von der Muttergesellschaft TUI Deutschland gebaut –, zog sich aber bereits drei Jahre später wieder zurück und verwies auf schwache Nachfrage und zunehmenden Wettbewerb.

Ein Zeitsprung zurück ins Jahr 2019: Die Schiffe wurden zurückgekauft und umfassend renoviert, um einem modernen Standard zu entsprechen – mit einem besonderen Fokus auf den britischen Markt. Die drei Schiffe fahren auf Donau und Rhein. 2024 kam ein weiteres Schiff auf dem Nil hinzu, ein zweites ist dort bereits geplant. Außerdem ist ein Neubau für den Douro in Portugal vorgesehen, und ein weiteres Schiff wird nächstes Jahr in Nordeuropa in Dienst gestellt.

Das Wachstum war rasant, und es scheint, dass die Nachfrage nach Flusskreuzfahrten enorm ist. Eine informelle Umfrage an Bord unseres Schiffes zeigte, dass praktisch alle Passagiere bereits Hochseekreuzfahrten gemacht hatten. Viele hatten auch mehrere Flusskreuzfahrten hinter sich, und einige waren schon öfter mit TUI unterwegs – wir waren also unter erfahrenen Reisenden.

Unsere Reise fiel in jene seltsame Zeit zwischen Weihnachten und dem Wiedereinstieg ins Berufsleben nach Neujahr. Das Schiff war noch weihnachtlich dekoriert, doch der Fokus lag klar auf Silvester – ein großes Ereignis in Deutschland. Wir verbrachten den Silvesterabend in Koblenz gemeinsam mit anderen Schiffen. Es gab reichlich Getränke, und gegen Mitternacht fuhr unser Schiff mitten auf den Fluss hinaus – mit perfektem Blick auf ein atemberaubendes Feuerwerk. Es war zweifellos der schönste Silvesterabend meines Lebens. Unsere Kreuzfahrt war auch deshalb besonders, weil es mehrere Gala-Abende gab – einfach grandios. Am Neujahrstag wurde ein üppiger Brunch serviert, der sich bis in den späten Vormittag zog und eine wunderbar entspannte Stimmung erzeugte.

Für die Unterhaltung sorgten drei britische Sänger, die ein breites musikalisches Repertoire darboten und abends das interaktive Spiel „Quick or Sing Along“ leiteten. Alles war sehr herzlich und angenehm. Das Essen, wie bei allen Flusskreuzfahrten, war regional und frisch zubereitet – typisch deutsche Küche, herzhaft und sättigend. Auch die regionalen Weine waren ausgesprochen gut.

Das Modell der TUI-Flusskreuzfahrten unterscheidet sich ein wenig von dem bei Marella Cruises: All-Inclusive umfasst hier keine Getränke außerhalb der Mahlzeiten, aber es gibt sehr günstige Getränkepakete für tagsüber oder abends. Trinkgelder sind inkludiert – allerdings keine Landausflüge. Aufgrund der Route war das kein Problem, da man fast überall direkt vom Schiff zu Fuß in die Stadt gelangte.

Das Schiff selbst war wunderschön – für mich auf Augenhöhe mit AmaWaterways. Das Essen war ebenso gut, das Personal ebenso hervorragend. Ich könnte wirklich nicht sagen, welche der beiden Linien ich bevorzuge. Einziger wirklicher Kritikpunkt: Das Open-Seating-Prinzip im Restaurant funktionierte nicht optimal. Die meisten wollten früh essen, aber der Hauptspeisesaal bot nur Platz für etwas mehr als die Hälfte der Gäste. Zwar gab es ein Bord-Bistro mit zusätzlichem Platz, dieses war jedoch weniger gemütlich. Im Sommer kann man natürlich draußen essen – im Winter war das keine Option.

Merkwürdigerweise war der Speisesaal durch Passagierkabinen von der Lounge und Rezeption getrennt, sodass man einen Korridor durchqueren musste, um zum Restaurant zu gelangen. Da viele Gäste früh kamen, um sich einen Tisch zu sichern, war es dort schnell überfüllt. Die Lösung: 15 Minuten früher erscheinen. Während unseres Essens sah ich mehrere Gäste, die abgewiesen wurden, weil es keine freien Tische mehr gab.

Die Informationen über die einzelnen Städte wurden jeden Abend vor dem Dinner gegeben, sodass wir gut vorbereitet waren. Die Häfen waren interessant – aber wegen Silvester und der Sonntage waren einige Geschäfte geschlossen. Das war kein Nachteil – es bedeutete weniger Menschenmengen und mehr Raum zum Erkunden.

Die Atmosphäre an Bord war sehr ähnlich zu den Marella-Hochseeschiffen, mit vertrauter Lackierung und Markenauftritt. Ein großer Vorteil von TUI: Sie betreiben eigene Flugzeuge – man kann ein Komplettpaket buchen, das einen direkt vom Heimatflughafen zum Schiff bringt, mit TUI-Personal, das sich um alles kümmert. Das ist ein starkes Angebot, auch wenn im Winter nur Manchester und London Gatwick als Abflughäfen verfügbar waren.

Insgesamt habe ich die Kreuzfahrt sehr genossen und würde definitiv wieder eine Flusskreuzfahrt mit TUI buchen.

Verpasse keine weiteren Updates, News und Erfahrungsberichte über TUI-Flusskreuzfahrten auf Cruising Journal.

Christopher Brindle

Kommentare