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25 ottobre 2025

Sky Princess è una nave da crociera di ultima generazione della flotta Princess Cruises, con una stazza lorda di poco superiore alle 145.000 tonnellate, circa 330 metri di lunghezza e una capacità di circa 3.660 passeggeri in occupazione doppia, serviti da oltre 1.300 membri dell’equipaggio.

La nave si sviluppa su 19 ponti totali, di cui 15 dedicati agli ospiti, e appartiene alla classe Royal, pur distinguendosi dalle unità gemelle precedenti per una serie di miglioramenti nella distribuzione degli spazi, nella gestione dei flussi e nell’integrazione della piattaforma digitale MedallionClass. Costruita da Fincantieri nello stabilimento di Monfalcone, è entrata in servizio nel 2019 e rappresenta una sintesi matura della filosofia Princess: offrire un’esperienza di viaggio orientata alla qualità continua, alla fluidità dell’ospitalità e alla percezione del tempo come risorsa da vivere, non da riempire.

Questi dati tecnici definiscono immediatamente il posizionamento della nave: un’unità grande, ma non eccessiva; capace di accogliere migliaia di persone senza trasformarsi in un microcosmo caotico; progettata per assicurare spazi vivibili in ogni momento della giornata. La lunghezza importante permette ambienti ampi e articolati, ma la gestione dei volumi interni evita dispersioni e rende facile orientarsi. Le proporzioni tra passeggeri ed equipaggio sono studiate per garantire servizio costante, non frettoloso, né affaticato. Tutto ciò si percepisce fin da subito, dal modo in cui gli ambienti scorrono uno nell’altro senza bruschi cambi di atmosfera.

Sky Princess non cerca l’effetto “wow” immediato. La sua identità emerge camminando, fermandosi, osservando come le persone si muovono a bordo. La luce è l’elemento guida: morbida, diffusa, mai abbagliante, progettata per accompagnare la giornata dall’alba alla sera. La nave appare subito come un ambiente ordinato, equilibrato, nel quale si respira un senso di calma strutturale. Non è una calma vuota, ma una calma pensata: una condizione favorevole alla conversazione, al relax, al semplice stare.

Il cuore sociale della nave è The Piazza, l’atrio centrale disposto su più livelli. Le scale curve, i balconi che si affacciano dall’alto, i punti di sosta con tavolini, poltrone e salottini creano un luogo che non è semplice transito, ma punto di aggregazione spontaneo. Al mattino The Piazza è un luogo tranquillo, dove i passeggeri sorseggiano un cappuccino o prendono un dolce all’International Café, aperto 24 ore su 24. Qui si percepisce quella caratteristica tipica di Princess: la possibilità di entrare in relazione con gli altri senza essere spinti a farlo. Le persone si guardano, si salutano, si riconoscono negli spazi. Nel pomeriggio, The Piazza si anima di un via vai continuo, ma mai caotico: qualcuno resta seduto a leggere, altri passano diretti al negozio, qualcuno ascolta musica dal vivo. La sera si trasforma in un salotto elegante, dove una voce accompagnata da pianoforte o violino crea un sottofondo che non impone attenzione, ma la invita.

La tecnologia MedallionClass opera sotto la superficie della vita quotidiana, senza mai diventare protagonista. La medaglia indossata al collo o al polso sostituisce la tradizionale cruise card e apre la porta della cabina quando ci si avvicina. Ma soprattutto consente di ridurre momenti di attesa che in altre crociere sono inevitabili: ordinare un drink, trovare un compagno di viaggio, ricevere informazioni, prenotare un tavolo. La tecnologia non “mostra sé stessa”: si limita a far scomparire le frizioni. Il risultato è una percezione precisa: la giornata si distende. Il tempo diventa più morbido, più disponibile. Ciò che altrove richiede organizzazione e anticipo, qui accade naturalmente.

La ristorazione riflette la stessa filosofia di equilibrio. Le sale da pranzo principali propongono una cucina internazionale con menù che variano quotidianamente. Il ritmo è lento, ma mai inefficiente. Il servizio è coordinato, i piatti arrivano con tempi regolari, la cena diventa parentesi di conversazione e degustazione, non solo un momento funzionale del viaggio. La qualità della cucina non cerca l’effetto sorpresa permanente, ma la coerenza: ingredienti trattati correttamente, sapori leggibili, composizioni pulite. L’eleganza non sta nella complessità, ma nella scelta consapevole.

Sabatini’s porta a bordo un’interpretazione contemporanea della cucina italiana. La pasta è lavorata con serietà, i condimenti sono equilibrati, i secondi seguono una logica mediterranea attenta alla materia prima. Non c’è retorica dell’italianità; c’è rispetto. Il Crown Grill, la steakhouse di bordo, lavora su sapori decisi ma composti: tagli di manzo selezionati, cotture accurate, ambiente caldo, luci basse, servizio preciso. Chef’s Table Lumière, invece, è un’esperienza gastronomica che aggiunge narrazione alla cena: lo chef presenta i piatti, racconta le scelte, guida il ritmo. È una parentesi immersiva che non sostituisce la cena quotidiana, ma la impreziosisce.

Il buffet World Fresh Marketplace è forse uno degli spazi dove si percepisce più chiaramente la progettazione funzionale della nave. Le isole sono separate, i flussi di movimento non si incrociano in modo caotico, le scelte cambiano nel corso della giornata. Il cibo è esposto in modo leggibile: non abbondanza gridata, ma varietà curata. Alfredo’s Pizzeria rappresenta uno dei punti più apprezzati dagli ospiti: la pizza è servita al tavolo e preparata con attenzione alla cottura, alla consistenza, alla lievitazione.

Gli spazi esterni della nave sono organizzati secondo logica di equilibrio tra sociabilità e riposo. La piscina principale è ampia e accogliente, ma mai invadente. I lettini sono distribuiti in modo da evitare eccesso di densità. Il grande schermo sopra la piscina alterna intrattenimento durante il giorno a film serali sotto le stelle. L’area riservata agli adulti offre un ambiente più silenzioso e raccolto. The Sanctuary rappresenta la massima espressione del relax a bordo: letti balinesi, servizio attento, atmosfera quasi termale, toni morbidi, aria profumata leggermente di legno e sale.

La Lotus Spa aggiunge un tassello fondamentale all’esperienza di benessere. È ampia, ordinata, con spazi dedicati alla cura della pelle, massaggi, trattamenti corpo, percorsi termali e zone per il relax silenzioso. Il centro fitness offre una vista ampia sul mare, attrezzature moderne e sessioni di gruppo incentrate su movimento consapevole, non su performance.

La sera, la vita di bordo cambia gradualmente, senza scosse improvvise. Il teatro propone spettacoli strutturati, coreografie fluide, concerti dal vivo, musical moderni. Non sono produzioni gridate, ma costruite con cura estetica e coerenza. I lounge diventano spazi di conversazione, ascolto e danza. La nave non costringe a partecipare, lascia scegliere. Alcuni ospiti preferiscono una passeggiata sul ponte esterno, dove il mare diventa superficie scura e silenziosa. Altri si fermano al bar, dove la voce si abbassa e la presenza si fa più intima. Anche qui, la parola chiave è equilibrio: nessun ambiente invadente, nessuna forzatura.

Le cabine sono progettate seguendo un linguaggio visivo sobrio. I colori sono neutri, le linee pulite, le luci studiate per accompagnare la giornata. Le cabine interne sono funzionali e ottimizzate. Le esterne aggiungono la luce dell’oceano come elemento strutturale. Le cabine con balcone rappresentano la forma abitativa più naturale della nave: uno spazio interno che si apre in modo continuo sul mare, creando un rapporto costante con la navigazione. Le suite introducono una zona giorno più ampia, adatta a chi vive il viaggio come permanenza estesa. Le Sky Suites, con terrazze grandi che si affacciano direttamente sulla vita della nave, rappresentano il punto più avanzato di questa concezione: non solo camera, ma spazio abitabile, salotto, osservatorio, luogo sociale e privato insieme.

Le aree dedicate ai bambini e agli adolescenti seguono una logica educativa più che ricreativa. Non si tratta di “intrattenere” i più giovani perché non disturbino gli adulti: si tratta di offrire spazi di gioco, creatività e relazione adeguati alle diverse fasce d’età. Gli adolescenti hanno aree proprie, senza infantilizzazione, in cui trovare autonomia.

Durante la navigazione, il ponte esterno diventa il luogo simbolico della relazione tra nave e mare. Camminare lungo la fiancata, ascoltare l’acqua, sentire il vento cambiare intensità, osservare il cielo che ruota in modo diverso da quanto accade a terra: questo gesto semplice definisce il senso della crociera. Non è attrazione, non è intrattenimento: è esperienza. Il giorno in porto cambia ritmo. La nave diventa base di esplorazione. Si scende, si visita, si torna. L’imbarco di rientro è fluido. La nave accoglie. The Piazza torna a essere punto di riferimento di fine giornata. Il mare resta, come presenza di fondo.

Sky Princess, nel suo complesso, non cerca di impressionare. Cerca di funzionare. E funziona perché è stata progettata intorno a chi la vive, non intorno all’idea di stupire. È una nave che considera il benessere non come categoria estetica, ma come un modo di abitare lo spazio, il tempo e il viaggio.

Si rivolge a viaggiatori che desiderano una crociera di livello medio-alto orientata al comfort, alla coerenza, alla qualità costante, alla relazione diretta con il mare. Non è pensata per chi cerca l’intrattenimento ad alta intensità, né per chi vuole una nave come parco tematico. È pensata per chi riconosce il valore della continuità del servizio, della gentilezza misurata, della calma strutturata, della cura senza ostentazione, del viaggio come tempo ritrovato. E in questo, Sky Princess mantiene ciò che promette.

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Gabriele Bassi

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