Magellan Discoverer

- Chantiers ASENAV
- Année 2026
- Longueur 91,00 m
- Largeur 16,00 m
- Tonnage 6 730 gt
- Ponts passagers 6
- Cabines 50
- Passagers 100
- Équipage 60
- Ratio équipage / passager 1 : 1,67
- Monnaie EUR
- Langue Anglais
- Pavillon
Le Magellan Discoverer marque une nouvelle ère pour les expéditions en Antarctique. Fruit de la vision pionnière d’Antarctica21, ce navire boutique de dernière génération incarne une évolution significative de la navigation polaire, en alliant luxe, technologie de pointe et engagement environnemental. Construit dans les chantiers navals ASENAV de Valdivia, au Chili, le Magellan Discoverer est le premier navire polaire d’Amérique du Sud doté d’une propulsion hybride diesel-électrique, soulignant une avancée majeure vers une exploration plus durable de l’Antarctique.
À bord, les passagers découvrent une atmosphère intime et raffinée, parfaitement en accord avec la philosophie d’Antarctica21. Les 40 cabines, réparties sur trois ponts passagers et proposées en cinq catégories, disposent toutes d’un balcon privé, d’un lit king-size convertible en lits jumeaux, d’un coin salon, d’une salle de bain privative et d’un système de chauffage individuel. Chaque détail de l’aménagement intérieur est pensé pour offrir une ambiance accueillante, contemporaine et fonctionnelle, idéale pour explorer l’Antarctique dans un confort total.
Doté d’un classement glace PC6 et mesurant 94 mètres de long, le Magellan Discoverer est conçu pour naviguer en toute sécurité dans les conditions extrêmes des régions polaires, tout en assurant une navigation stable et fluide. Son système de propulsion hybride diesel-électrique (2 moteurs de 1 800 kW) permet une vitesse de croisière de 14 nœuds en eaux libres, réduisant significativement les émissions et la consommation d’énergie. Conforme aux normes d’émission Tier III, le navire est équipé de systèmes de récupération de chaleur, optimisant ainsi l’efficacité énergétique et minimisant l’impact sur l’environnement. Une innovation supplémentaire réside dans la présence à bord d’un laboratoire scientifique humide, conçu pour soutenir la recherche sur le terrain en Antarctique et favoriser la collaboration entre le tourisme et la science.
Giorgia Lombardo