Reportage

Costa Fortuna: le navire dédié aux paquebots

Premier navire de la classe Destiny à avoir été construit pour Costa Croisières, le Costa Fortuna est entré en service en novembre 2003. À l’époque, son tonnage de plus de 100 000 tonnes le plaçait incontestablement au rang des nouveaux géants de la mer. Aujourd’hui ces dimensions semblent moins impressionnantes, mais cela représente plutôt un […] Lire la suite

Msc Bellissima: élégance et avant-garde

Ce ne sont pas tant les chiffres du MSC Bellissima, auxquels nous sommes maintenant habitués, qui nous impressionnent, que de voir comment ce géant a été rendu harmonieux, élégant, confortable. Plus de 170 000 tonnes, pour plus de 7 000 personnes, passagers et équipage réunis. Et pourtant, des d’espaces intimes pour se détendre et profiter du […] Lire la suite

Aida Nova: un grand hôtel flottant

L’Aida Nova est un navire de la classe Hyperion construit en 2018 par Meyer Werft pour Aida Cruises. Dans le chantier naval allemand, le projet des jumeaux Aida Prima et Aida Perla a été légèrement modifié et présente à bord quelques caractéristiques différentes. L’Aida Nova est un grand hôtel flottant, plein d’attractions en tout genre, […] Lire la suite

Nous découvrons Costa Venezia

Le dernier né de la famille Costa Croisères est un navire de la classe Vista dédié à la célèbre cité des Doges : le Costa Venezia. Construit par Fincantieri à Monfalcone, il a été livré le 28 février 2019 et baptisé à Trieste par un impressionnant feu d’artifice aux couleurs de l’Italie. Le Costa Venezia est […] Lire la suite

Celestyal Olympia: un navire à la mer Égée

L’histoire du Celestyal Olympia, un navire de Celestyal Cruises, est assez longue. Entré en service en 1982 pour la Royal Caribbean Cruise Line, sous le nom de Song of America, il a opéré, souvent dans les Caraïbes, jusqu’en 1999, année de son transfert à Sun Cruises sous le nom de Sunbird. À partir de 2004, il […] Lire la suite

Msc Magnifica: un bijou de Msc Croisieres

Quatrième navire de la classe Musica, le Msc Magnifica est certainement l’un des plus beaux navires de Msc Croisières. Doté d’une capacité d’un peu moins de 100 000 tonnes, il a été construit en 2010 par les chantiers français STX à Saint-Nazaire. L’aménagement intérieur est élégant et accueillant, jouant sur des tons […] Lire la suite

Carnival Splendor: pas seulement…Fun

Construit en 2008 par Fincantieri pour Carnival Cruise Line, Carnival Splendor est issu de la classe Concordia, avec quelques petites modifications présentes seulement à bord de cet appareil. Plus de 3700 passagers au maximum et un peu plus de 113 000 tonnes de jauge en font un grand navire, mais pas un géant comme les […] Lire la suite

Nieuw Statendam: l’évolution de Holland America

Fincantieri a livré Nieuw Statendam le 29 novembre 2018 le deuxième bateau de la catégorie Pinnacle, jumeau du Koningsdam, pour Holland America Line. Sa capacité d’un peu plus de 2600 passagers et ses 99500 tonnes en font un grand bateau, mais à taille humaine. Le bateau se distingue par l’élégance de ses locaux, parfaitement conjuguée […] Lire la suite

Azamara Journey: l’excellence à l’échelle humaine

L’histoire de l’Azamara Journey commence à la fin des années 90 quand Renaissance Cruises commande 8 navires R-Class. Le futur Journey, construit dans les Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire, prit donc le nom de R-Six, au moment de son lancement en 2000. Après un bref passage à la propriété de Cruise Company Invest, il retrouva […] Lire la suite

Msc Meraviglia, un joyau de Msc Croisières

Le MSC Meraviglia est le dernier navire lancé par MSC Croisières le 3 juin 2017 au Havre. Les chiffres du MSC Meraviglia sont impressionnants : 171 598 de jauge brute, 315 mètres de long, 43 de large, 19 ponts, 2 244 cabines et une capacité de 5 714 passagers, plus de 1 536 membres d’équipage. Le Meraviglia offre une […] Lire la suite