GPH révolutionne les ports dans cinq destinations
Global Ports Holding (GPH), le géant mondial de la gestion des ports de croisière, a entrepris un ambitieux programme de transformation des infrastructures d’une valeur estimée à environ 250 millions de dollars.
Après le succès de l’ouverture des terminaux d’Alicante, Fuerteventura et Lanzarote, l’entreprise s’apprête désormais à redéfinir cinq autres escales stratégiques aux Bahamas, à Antigua-et-Barbuda, à Sainte-Lucie, en Espagne et à Porto Rico. L’objectif est d’élever les standards de l’hospitalité maritime, d’augmenter la capacité d’accueil et d’offrir aux passagers des expériences mémorables, tout en soutenant le développement économique et social des communautés locales.
Nassau
Antigua
Aux Bahamas, à Nassau, les chantiers se concentrent sur deux projets en front de mer à fort impact visuel et expérientiel : la réalisation de la West Marina Pool, une piscine panoramique, et la construction de la Superyacht Marina voisine. Le projet allie design élégant et espaces de loisirs haut de gamme, afin de créer un lieu de rencontre pour les familles, les visiteurs et les propriétaires de yachts de luxe. L’ouverture de la piscine est prévue pour mi-octobre 2025, tandis que la marina — qui offrira des postes d’amarrage pour les grandes embarcations — sera opérationnelle d’ici la fin de l’année. L’objectif est de transformer la zone portuaire en un espace animé, capable d’attirer l’attention des croisiéristes et de renforcer l’attrait de Nassau comme escale incontournable des Caraïbes.
À Antigua-et-Barbuda, le projet est plus complexe et ambitieux : il s’agit d’un véritable développement à terre du quartier portuaire. La construction d’un terminal de homeporting moderne est prévue, permettant aux navires de commencer ou de terminer leur itinéraire directement sur l’île, consolidant ainsi le rôle d’Antigua comme hub de croisière régional. À côté du terminal s’élèveront de nouvelles zones commerciales et de restauration, des parkings agrandis et des espaces dédiés à la mobilité des passagers. Le projet inclut également une zone piscine avec restaurant phare. L’ouverture du terminal est prévue pour fin 2025, à temps pour la haute saison, tandis que la livraison complète du développement à terre est attendue pour 2026.
À Sainte-Lucie, GPH met en œuvre une stratégie d’infrastructure intégrée, combinant rénovation maritime et modernisation urbaine du port. Le programme comprend l’agrandissement du quai 1 de Pointe Seraphine afin de permettre l’amarrage des plus grands navires de la région, la construction d’un nouveau ponton pour tenders, ainsi que l’amélioration des zones d’accueil telles que le Fishermen’s Village, la Vendors Arcade et la baie de Soufrière. La première phase des travaux est prévue pour fin 2025, avec un achèvement total estimé d’ici 2027. L’objectif est de faire de Sainte-Lucie une destination de croisière plus compétitive et accueillante, capable d’offrir des parcours touristiques intégrés au port.
Saint Lucia
Las Palmas
En Espagne, à Las Palmas, GPH construit le plus grand terminal de croisière d’Europe, capable d’accueillir jusqu’à cinq navires simultanément et plus de 12 000 passagers en transit. Cette structure ultramoderne vise à renforcer la position stratégique des Canaries sur la scène mondiale des croisières. Le terminal, doté de solutions techniques de pointe, sera conçu avec une forte orientation vers la durabilité : intégration d’énergies renouvelables, technologies intelligentes et opérations écologiques pour minimiser l’impact environnemental.
À San Juan, à Porto Rico, le programme prévoit la réhabilitation et le renforcement du Pan American Wharf, du Pier 3 et du Pier 4. Le projet a été conçu pour garantir la continuité opérationnelle du port pendant les travaux, évitant toute perturbation pour les compagnies de croisière. Les améliorations du Pier 3 sont déjà achevées, tandis que les premières modernisations du quai Pan American seront opérationnelles d’ici octobre 2025. La rénovation complète, incluant le Pier 4, est prévue pour 2026. L’intervention renforcera la structure portuaire et améliorera l’accueil des passagers grâce à des espaces modernes et fonctionnels.
Selon Mehmet Kutman, président-directeur général de Global Ports Holding, ces projets de construction, représentant un investissement total supérieur à 250 millions de dollars, reflètent l’engagement de l’entreprise à créer des destinations de croisière de pointe qui soutiennent à la fois les passagers et les communautés locales. Il a souligné que chaque projet est conçu pour améliorer l’expérience des visiteurs, générer des opportunités économiques et réaliser des infrastructures durables capables de durer des décennies. Kutman a également déclaré que GPH façonne l’avenir du tourisme maritime mondial, avec des investissements qui démontrent la confiance dans le potentiel de l’industrie et la volonté de construire des ports modernes offrant une valeur durable aux compagnies de croisière, aux passagers et aux territoires environnants.
En définitive, ce plan pluriannuel de développement des infrastructures témoigne de la vision ambitieuse et avant-gardiste de GPH : des ports qui ne sont plus de simples escales, mais de véritables hubs intégrés, capables d’offrir des services haut de gamme, des expériences distinctives et des avantages économiques et touristiques concrets pour les destinations concernées.
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