Reportagem

Norwegian Epic: elegância e Freestyle

Conselhos sobre o Norwegian Epic? Comentários de passageiros de cruzeiros, fotos, vídeos e um relatório completo no Cruising Journal! O Norwegian Epic é um navio de 2010 construído para a Norwegian Cruise Line pelos estaleiros da STX. Passou por uma profunda renovação em 2015, o que contribuiu para atualizá-lo para os padrões da frota e […] Consulte Mais informação

Oasis Of The Seas: a World around the World

Hey cruisers! Do you like hearing about upcoming cruises? Check out even more about it at Cruising Journal! Read the cruisers Reviews with Opinions, Photos and Video! Exploring one of the greatest cruise ships of 2020, Oasis Of The Seas, which will depart from New York and conquer the the Bahamas’ hot seas, CooCay, and more. […] Consulte Mais informação

Disney Magic: cruzeiro em magia

Um cruzeiro da Disney? Vamos descobrir o Disney Magic com críticas, fotos e vídeos, dicas do Cruising Journal! O Disney Magic, um navio construído em 1998 pela Fincantieri, marcou o início dos negócios da Disney Cruise Line. Hoje, certamente, não mostra a sua idade e é maravilhosamente preservada e renovada, em sintonia com os tempos […] Consulte Mais informação

Le Bougainville: lusso e intimità luxo e intimidade

Le Bougainville, navio de Ponant lançado em 2019, dá a sensação de navegar num iate de luxo, imerso em todo o conforto e rodeado por um serviço excecional. Elegância e serviço também são as palavras-chave de Le Bougainville, navio da série Explorer da Ponant, também batizado com o nome de um famoso navegador francês. Semelhante […] Consulte Mais informação

O que faz Celebrity Edge especial?

A chegada do Celebrity Edge na Europa depois da temporada nas Caraíbas chamou a atenção para as novidades do navio Celebrity Cruises, cujo navio-irmão, Celebrity Apex, já está em construção. Vamos ver o que o Celebrity Edge nos surpreende, passo a passo, com uma turné do Cruising Journal a bordo! Pouco mais de 130 mil toneladas, quase 3000 passageiros. Os números que hoje não mais surpreendem, na verdade, correspondem a navios grandes, […] Consulte Mais informação

Explorando Costa Diadema

Construído pela Fincantieri e lançado no outono de 2014, o Costa Diadema é um navio Dream da classe Costa Cruzeiros. O projeto, usado pela Carnival Corporation para outras marcas do grupo, é caracterizado principalmente por uma fascinante caminhada fora do convés 5, onde vários locais se sucedem internamente. Até o lançamento da Costa Smeralda, Costa […] Consulte Mais informação

Spectrum of the Seas: um navio para a Ásia

Quarta unidade de classe Quantum, mas, na verdade “Quantum Ultra“, a Spectrum of the Seas foi projetada pela Royal Caribbean International para o mercado asiático. Lançada em abril de 2019 nos estaleiros navais alemães, a Meyer Werft estabeleceu imediatamente rumo para a China, onde o primeiro ciclo de cruzeiros será iniciado. O número de Spectrum […] Consulte Mais informação

Costa Fortuna: o navio dedicado aos transatlânticos

O Costa Fortuna foi o primeiro navio da classe Destiny a ser construído para a Costa Cruzeiros e entrou em serviço em novembro de 2003. Neste momento, o seu peso de mais de 100 mil toneladas, sem dúvida encaixou-se nessa nova categoria de gigantes do mar. Hoje, por outro lado, as dimensões parecem menos impressionantes, […] Consulte Mais informação

Msc Bellissima: elegância e avant-garde

Não é tanto os números do MSC Bellissima que nos surpreendem, aos quais estamos agora acostumados, como essa enormidade se tornou harmoniosa, elegante, confortável. Mais de 170 mil toneladas, para mais 7 mil pessoas, entre passageiros e tripulantes. No entanto, tem espaços íntimos, onde pode relaxar e aproveitar a viagem, o mar e os serviços […] Consulte Mais informação

Aida: um grande resort flutuante

Aida Nova é um cruzeiro da classe Hyperion construída em 2018, pela Meyer Werft, para a Aida Cruises. No estaleiro alemão, o projeto do gêmeo Aida Prima e Aida Perla foi ligeiramente modificado e a bordo há algumas características diferentes. Aida Nova é um grande resort flutuante, cheio de atrações de todos os tipos, vastos […] Consulte Mais informação

Vamos descobrir Costa Venezia

O último navio nascido na Costa Cruzeiros é da classe Vista dedicado à famosa cidade veneziana: Costa Venezia. Criado por Fincantieri em Monfalcone, foi entregue em 28 de fevereiro de 2019 e batizado em Trieste com um emocionante espetáculo de flechas tricolores. A Costa Venezia é dedicada ao mercado asiático e a decoração queria homenagear Veneza, […] Consulte Mais informação

Celestyal Olympia: um navio para o mar Egeu

A história da Celestyal Olympia, navio da Celestyal Cruises, é bastante longa. Entrou em serviço em 1982 para a Royal Caribbean Cruise Line, com o nome de Song of America, que operava, muitas vezes no Caribe, até 1999, quando se mudou para a Sun Cruises, sob o nome de Sunbird. Desde o ano de 2004, a […] Consulte Mais informação

Msc Magnifica: uma joia do Msc Cruzeiros

O quarto navio da classe Musica, Msc Magnifica é certamente um dos navios mais bonitos da Msc Cruzeiros. Com pouco menos de 100 mil toneladas, foi construída em 2010 pelos estaleiros franceses da STX em Saint Nazaire. A decoração interior é elegante e acolhedora, disposta em tons quentes e envolventes, com uma boa distribuição de […] Consulte Mais informação

Carnival Splendor: não só…Fun

Construído para a Carnival Cruise Line em 2008 pela Fincantieri, o Carnival Splendor vem da classe Concordia, com algumas pequenas alterações que ocorrem apenas na base desta unidade. Mais de 3700 passageiros máxima de emprego e pouco mais de 113 mil toneladas fazem dele um grande navio embora não seja um gigante como as inovações […] Consulte Mais informação

Nieuw Statendam: a evolução da Holland America

A 29 de novembro de 2018, Fincantieri entregou a Nieuw Statendam o segundo navio da classe Pinnacle, gêmeo da Koningsdam, para a Holland America Line. Pouco mais de 2600 passageiros e 99500 toneladas, fazem deste um grande navio, mas com um caráter muito humano. Distingue-se pela elegância das instalações, perfeitamente combinadas com as mais modernas […] Consulte Mais informação

Azamara Journey: excelência em escala humana

A história de Azamara Journey começa no final dos anos Noventa, quando a Renaissance Cruises encomenda oito navios de Classe R. A futura  Journey, construída nos Chantiers de l’Atlantique, em Saint Nazare, ficou com o nome de R-Six, na época do lançamento em 2000. Após uma breve transferência de propriedade para a Cruise Company Invest, […] Consulte Mais informação

Msc Meraviglia, uma joia do Msc Cruzeiros

O Msc Meraviglia é o último navio lançado pela Msc Cruzeiros, a 3 de junho de 2017, em Le Havre. Os números do Msc Meraviglia conseguem ser impressionantes: 171.598 toneladas de capacidade bruta, 315 metros de comprimento, 43 de largura, 19 convés, 2.244 camarotes e uma capacidade total de 5.714 passageiros, além de 1.536 tripulantes. […] Consulte Mais informação

Luxo e conforto: Seabourn Encore

O Seabourn Encore foi construído pela Fincantieri para a Seabourn, usando a base do projeto das classes anteriores, mas aumentando o número máximo de passageiros a bordo, elevando para 40350 toneladas de peso. O Encore tem uma ponte como os navios da classe Odissey e algumas áreas comuns foram expandidas. O pequeno porte, 600 passageiros […] Consulte Mais informação

Riviera, o estilo inconfundível da Oceania

Entrou em serviço em maio de 2012, Riviera é um navio de tamanho médio, capaz de acomodar até 1.250 passageiros, em 625 cabines. Juntamente com a Marina, também O-Class  representa a geração mais moderna da frota da Oceania Cruises. A atmosfera a bordo é caracterizada pela elegância criada por uma combinação de ambientes refinados, mas […] Consulte Mais informação

Costa NeoRiviera, o charme do clássico

Verdadeiros gigantes navegam nos nossos mares e a tendência do mercado de cruzeiros parece ir cada vez mais em direção das grandes unidades. No entanto, ainda hoje existe uma fatia do mercado que, assustada por essa enormidade, ou amante da verdadeira relação com o mar, prefere navios de médio porte, sem pretensões de entretenimento mas […] Consulte Mais informação

Ondas, vento, velas: subimos na Star Flyer

Grandeza não é sempre beleza. Luxo e modernidade são uma nova fachada de navegar no mar, mas muitas vezes negligenciado o verdadeiro senso da navegação e leva-no para longe do mar, do vento, da emoção das ondas. Mas há oportunidades que nos dão novamente, uma delas é definitivamente Star Flyer. Veleiro do 1991, aquele do […] Consulte Mais informação

Le Lapérouse, sofisticação moderna

Você conhece Sirena? Revise-o em Cruising Journal ! Imaginem a sensação de viver em um grande iate, com todos os tipos de serviços à sua disposição, instalações requintadas e ajustadas às nossas necessidades, destinos únicos no mundo. Le Lapérouse, o novo navio da frota Ponant, é tudo isto e muito mais, uma verdadeira joia para […] Consulte Mais informação

Aida Prima, inovação e qualidade

Os números do Aida Prima são aqueles que vemos, recentemente, serem atribuídos aos navios muito grandes. 16 pontes acessíveis aos passageiros (de um total de 18); 12 restaurantes (para uma área total impressionante: 5840 metros quadrados dedicados à restauração!); 18 bares e lounges; 3 piscinas grandes e 4 mais pequenas; 4 Jacuzzi, um parque aquático […] Consulte Mais informação

Symphony of the Seas: uma cidade no mar

Você conhece Symphony of the Seas? Dê sua opinião sobre CruisingJournal !   Descrever o Symphony of the Seas é uma tarefa difícil. Não são meramente as dimensões impressionantes, as 228 mil toneladas, e os mais de 362 metros de comprimento, mas o incrível número de instalações e atrações a bordo. Uma verdadeira cidade flutuante […] Consulte Mais informação

Oceania Cruises: o chamado da… Sirena

É realmente difícil resistir aos encantos de Sirena, o último navio adicionado à frota do Oceania Cruises. Elegância, classe e requinte absoluto da gastronomia são apenas algumas das caraterísticas que sobressaem quando sobe a bordo. Pouco menos de 700 passageiros, servidos por uma equipa atenciosa e numerosa, tornam possível um excelente serviço e uma experiência […] Consulte Mais informação

A magia da vela: Royal Clipper

Houve um tempo em que velejar era a regra, e o mundo se movimentava através de rajadas de vento. Hoje em dia, andar de barco é uma exceção, um retorno ao passado, algo mágico. Star Clippers demonstra-nos que o charme único de navegar silenciosamente ainda pode ser experimentado e totalmente apreciado. Na verdade, hoje pode […] Consulte Mais informação

O Charme do Queen Victoria

O Queen Victoria é um navio construído pela Fincantieri e inaugurado em 2007 pela Cunard. Dez anos depois, em 2017, passou por uma profunda reformulação que renovou parcialmente os ambientes e dotou-o com equipamentos de vanguarda. Durante a doca seca de Palermo, foram acrescentados 43 camarotes Britannia Club e foi montado o respetivo restaurante onde […] Consulte Mais informação

Silver Muse: a classe no mar

O novo projeto de navio desenhado para a Silversea começou com o lançamento de Silver Muse, uma unidade de 40.700 toneladas que pode acomodar 596 passageiros. Tal como para a Silver Spirit de 2009 confiámos novamente em Fincantieri, que já está prestes a enviar a segunda unidade gémea. Silver Muse tem 8 decks de passageiros e […] Consulte Mais informação

Entre cavaleiros e cowboys: a magia da Crown Princess

Crown Princess, navio da Grand-class construído pela Fincantieri, completou 12 anos, em 2006. Anos muito bem sucedidos, tanto na manutenção geral, como na contínua atualização da disposição dos ambientes e serviços de bordo. Pouco mais de 113 toneladas e 288 metros de comprimento fazem dela uma unidade bastante grande, embora nos tenha habituado, nos últimos […] Consulte Mais informação

Um Iate grande e bonito: Le Lyrial

Ponant é sinónimo de navios pequenos, elegantes e íntimos. Mas também aventura e descoberta de locais únicos no mundo. Le Lyrial é uma unidade de 2015 construída pela Fincantieri: 10.700 toneladas por 142 metros de comprimento e 18 de largura. 132 camarotes tornam o navio verdadeiramente familiar, com menos de 300 passageiros. 6 pavimentos no […] Consulte Mais informação

Outro gigante nasceu: Msc Seaview

O Seaview, segundo navio da classe Seaside construído pela Fincantieri, possui dimensões de um gigante do mar, e hoje ainda continuam a nos surpreender: a capacidade máxima de 5331 passageiros hospedados em 2067 camarotes servidos por uma equipe de 1482 pessoas. O desafio do MSC no projeto Seaside é conseguir, no entanto, manter um número […] Consulte Mais informação

Novas Galerias de Fotos