Reportagens
Msc Magnifica: uma joia do Msc Cruzeiros
O quarto navio da classe Musica, Msc Magnifica é certamente um dos navios mais bonitos da Msc Cruzeiros. Com pouco menos de 100 mil toneladas, foi construída em 2010 pelos estaleiros franceses da STX em Saint Nazaire. A decoração interior é elegante e acolhedora, disposta em tons quentes e envolventes, com uma boa distribuição de […] Consulte Mais informação
Carnival Splendor: não só…Fun
Construído para a Carnival Cruise Line em 2008 pela Fincantieri, o Carnival Splendor vem da classe Concordia, com algumas pequenas alterações que ocorrem apenas na base desta unidade. Mais de 3700 passageiros máxima de emprego e pouco mais de 113 mil toneladas fazem dele um grande navio embora não seja um gigante como as inovações […] Consulte Mais informação
Nieuw Statendam: a evolução da Holland America
A 29 de novembro de 2018, Fincantieri entregou a Nieuw Statendam o segundo navio da classe Pinnacle, gêmeo da Koningsdam, para a Holland America Line. Pouco mais de 2600 passageiros e 99500 toneladas, fazem deste um grande navio, mas com um caráter muito humano. Distingue-se pela elegância das instalações, perfeitamente combinadas com as mais modernas […] Consulte Mais informação
Azamara Journey: excelência em escala humana
A história de Azamara Journey começa no final dos anos Noventa, quando a Renaissance Cruises encomenda oito navios de Classe R. A futura Journey, construída nos Chantiers de l’Atlantique, em Saint Nazare, ficou com o nome de R-Six, na época do lançamento em 2000. Após uma breve transferência de propriedade para a Cruise Company Invest, […] Consulte Mais informação
Msc Meraviglia, uma joia do Msc Cruzeiros
O Msc Meraviglia é o último navio lançado pela Msc Cruzeiros, a 3 de junho de 2017, em Le Havre. Os números do Msc Meraviglia conseguem ser impressionantes: 171.598 toneladas de capacidade bruta, 315 metros de comprimento, 43 de largura, 19 convés, 2.244 camarotes e uma capacidade total de 5.714 passageiros, além de 1.536 tripulantes. […] Consulte Mais informação
Luxo e conforto: Seabourn Encore
O Seabourn Encore foi construído pela Fincantieri para a Seabourn, usando a base do projeto das classes anteriores, mas aumentando o número máximo de passageiros a bordo, elevando para 40350 toneladas de peso. O Encore tem uma ponte como os navios da classe Odissey e algumas áreas comuns foram expandidas. O pequeno porte, 600 passageiros […] Consulte Mais informação
Riviera, o estilo inconfundível da Oceania
Entrou em serviço em maio de 2012, Riviera é um navio de tamanho médio, capaz de acomodar até 1.250 passageiros, em 625 cabines. Juntamente com a Marina, também O-Class representa a geração mais moderna da frota da Oceania Cruises. A atmosfera a bordo é caracterizada pela elegância criada por uma combinação de ambientes refinados, mas […] Consulte Mais informação
Costa NeoRiviera, o charme do clássico
Verdadeiros gigantes navegam nos nossos mares e a tendência do mercado de cruzeiros parece ir cada vez mais em direção das grandes unidades. No entanto, ainda hoje existe uma fatia do mercado que, assustada por essa enormidade, ou amante da verdadeira relação com o mar, prefere navios de médio porte, sem pretensões de entretenimento mas […] Consulte Mais informação
Ondas, vento, velas: subimos na Star Flyer
Grandeza não é sempre beleza. Luxo e modernidade são uma nova fachada de navegar no mar, mas muitas vezes negligenciado o verdadeiro senso da navegação e leva-no para longe do mar, do vento, da emoção das ondas. Mas há oportunidades que nos dão novamente, uma delas é definitivamente Star Flyer. Veleiro do 1991, aquele do […] Consulte Mais informação
Le Lapérouse, sofisticação moderna
Você conhece Sirena? Revise-o em Cruising Journal ! Imaginem a sensação de viver em um grande iate, com todos os tipos de serviços à sua disposição, instalações requintadas e ajustadas às nossas necessidades, destinos únicos no mundo. Le Lapérouse, o novo navio da frota Ponant, é tudo isto e muito mais, uma verdadeira joia para […] Consulte Mais informação
Aida Prima, inovação e qualidade
Os números do Aida Prima são aqueles que vemos, recentemente, serem atribuídos aos navios muito grandes. 16 pontes acessíveis aos passageiros (de um total de 18); 12 restaurantes (para uma área total impressionante: 5840 metros quadrados dedicados à restauração!); 18 bares e lounges; 3 piscinas grandes e 4 mais pequenas; 4 Jacuzzi, um parque aquático […] Consulte Mais informação
Symphony of the Seas: uma cidade no mar
Você conhece Symphony of the Seas? Dê sua opinião sobre CruisingJournal ! Descrever o Symphony of the Seas é uma tarefa difícil. Não são meramente as dimensões impressionantes, as 228 mil toneladas, e os mais de 362 metros de comprimento, mas o incrível número de instalações e atrações a bordo. Uma verdadeira cidade flutuante […] Consulte Mais informação
Oceania Cruises: o chamado da… Sirena
É realmente difícil resistir aos encantos de Sirena, o último navio adicionado à frota do Oceania Cruises. Elegância, classe e requinte absoluto da gastronomia são apenas algumas das caraterísticas que sobressaem quando sobe a bordo. Pouco menos de 700 passageiros, servidos por uma equipa atenciosa e numerosa, tornam possível um excelente serviço e uma experiência […] Consulte Mais informação
A magia da vela: Royal Clipper
Houve um tempo em que velejar era a regra, e o mundo se movimentava através de rajadas de vento. Hoje em dia, andar de barco é uma exceção, um retorno ao passado, algo mágico. Star Clippers demonstra-nos que o charme único de navegar silenciosamente ainda pode ser experimentado e totalmente apreciado. Na verdade, hoje pode […] Consulte Mais informação
O Charme do Queen Victoria
O Queen Victoria é um navio construído pela Fincantieri e inaugurado em 2007 pela Cunard. Dez anos depois, em 2017, passou por uma profunda reformulação que renovou parcialmente os ambientes e dotou-o com equipamentos de vanguarda. Durante a doca seca de Palermo, foram acrescentados 43 camarotes Britannia Club e foi montado o respetivo restaurante onde […] Consulte Mais informação
Silver Muse: a classe no mar
O novo projeto de navio desenhado para a Silversea começou com o lançamento de Silver Muse, uma unidade de 40.700 toneladas que pode acomodar 596 passageiros. Tal como para a Silver Spirit de 2009 confiámos novamente em Fincantieri, que já está prestes a enviar a segunda unidade gémea. Silver Muse tem 8 decks de passageiros e […] Consulte Mais informação
Entre cavaleiros e cowboys: a magia da Crown Princess
Crown Princess, navio da Grand-class construído pela Fincantieri, completou 12 anos, em 2006. Anos muito bem sucedidos, tanto na manutenção geral, como na contínua atualização da disposição dos ambientes e serviços de bordo. Pouco mais de 113 toneladas e 288 metros de comprimento fazem dela uma unidade bastante grande, embora nos tenha habituado, nos últimos […] Consulte Mais informação
Um Iate grande e bonito: Le Lyrial
Ponant é sinónimo de navios pequenos, elegantes e íntimos. Mas também aventura e descoberta de locais únicos no mundo. Le Lyrial é uma unidade de 2015 construída pela Fincantieri: 10.700 toneladas por 142 metros de comprimento e 18 de largura. 132 camarotes tornam o navio verdadeiramente familiar, com menos de 300 passageiros. 6 pavimentos no […] Consulte Mais informação
Outro gigante nasceu: Msc Seaview
O Seaview, segundo navio da classe Seaside construído pela Fincantieri, possui dimensões de um gigante do mar, e hoje ainda continuam a nos surpreender: a capacidade máxima de 5331 passageiros hospedados em 2067 camarotes servidos por uma equipe de 1482 pessoas. O desafio do MSC no projeto Seaside é conseguir, no entanto, manter um número […] Consulte Mais informação