Hapag-Lloyd Cruises voit bien au-delà des destinations les plus connues pour 2029. Avec 129 nouveaux itinéraires, la flotte de cinq navires naviguera d’Hawaï, de l’Océanie et de l’Extrême-Orient à la Patagonie, à l’Amazonie, au Groenland et à l’Antarctique, alternant destinations incontournables et escales qui font leur retour au programme après plusieurs années d’absence, ou qui y font leur première apparition. Il en ressort une saison volontairement vaste et diversifiée : des croisières de luxe où le temps passé à terre occupe une place centrale, des voyages d’expédition au cours desquels la glace et les conditions météorologiques continuent de dicter le rythme, ainsi que de nombreuses destinations difficiles d’accès sans un navire spécialement conçu pour ce type d’exploration.
Pour les hôtes qui souhaitent explorer le monde tout en profitant de vastes espaces, d’une haute gastronomie et d’un rythme plus détendu, la saison à bord d’EUROPA et d’EUROPA 2 traversera certaines des régions les plus diverses de la planète. Le bien-être et les activités d’enrichissement continueront également de faire partie de l’expérience, avec des concepts établis tels que IN 2 BALANCE sur EUROPA 2 et EUROPA WELL-BEING sur EUROPA, à nouveau proposés sur certaines traversées. Les itinéraires sont conçus pour aller au-delà du simple sightseeing, en associant le voyage à des thématiques liées à la médecine, aux sciences, au sport, à l’alimentation et à la pleine conscience, tandis que les rencontres et conférences à bord aborderont également la politique, l’histoire et les grands sujets d’actualité.
Pour EUROPA, l’un des temps forts aura lieu en janvier 2029, lorsque le navire retrouvera Hawaï pour la première fois en neuf ans. Le voyage partira de Panama City et longera la côte pacifique à travers le Costa Rica et le Mexique, avant d’atteindre les îles d’Oahu, Hawaiʻi, Maui et Kauai. Le navire poursuivra ensuite sa route vers le nord le long de la côte ouest de l’Amérique du Nord, en direction du Canada. Un itinéraire construit autour des contrastes : îles tropicales, parcs nationaux, plages du Pacifique et vestiges anciens de la civilisation maya, le tout réuni au sein d’un même long voyage.
En février, EUROPA changera à nouveau de décor, traversant les États-Unis, le Mexique, le Guatemala et le Costa Rica avant de mettre le cap sur l’Amérique du Sud. Le Chili et la Patagonie offriront fjords, glaciers et certains des paysages sauvages les plus spectaculaires du continent, tandis que la Terre de Feu ajoutera une atmosphère austère, presque aux confins du monde. Buenos Aires, Montevideo et Rio de Janeiro marqueront ensuite un changement de rythme radical, remplaçant le silence et les grands espaces par l’architecture, la vie nocturne, l’histoire et l’énergie incomparable des grandes villes. La navigation autour de l’extrémité méridionale de l’Amérique du Sud suivra également l’une des grandes routes maritimes traditionnelles, donnant au voyage une dimension qui dépasse le simple itinéraire. Le navire mettra ensuite le cap sur les îles Canaries pour un voyage de 18 jours qui fera escale dans cinq ports brésiliens, ainsi qu’à Santiago et São Vicente, au Cap-Vert. La Méditerranée suivra, avec des ports d’embarquement et de débarquement facilement accessibles tels que Lisbonne, Civitavecchia, Le Pirée, Dubrovnik et Palma de Majorque. Deux croisières plus courtes sont également prévues, conçues pour offrir aux hôtes qui découvrent EUROPA pour la première fois une manière plus compacte d’expérimenter le navire, sans devoir immédiatement entreprendre un long voyage.
Avec l’arrivée de l’hiver, EUROPA reprendra sa route vers le sud, cette fois en direction de l’Afrique. La Namibie et l’Afrique du Sud laisseront ensuite place à Madagascar, suivi de Noël et du Nouvel An sous les cieux tropicaux des Seychelles. Le Kenya et la Tanzanie permettront de combiner la croisière avec la découverte de certains des parcs nationaux et réserves naturelles les plus célèbres d’Afrique, avant la fin de la saison à Mahé. C’est peut-être l’un des exemples les plus évidents de ce qu’une croisière de luxe longue durée peut encore accomplir avec une efficacité particulière : relier des régions qui nécessiteraient autrement de nombreux vols, changements d’hôtel et une organisation complexe, pour les transformer en un seul voyage sans interruption.
EUROPA 2 commencera 2029 dans une partie du monde totalement différente, avec une navigation de 16 jours de Singapour à l’Australie via Bali et l’archipel indonésien. L’Australie méridionale et orientale sera ensuite à l’honneur, avant que le navire ne poursuive vers la Nouvelle-Zélande, des fjords de l’île du Sud aux paysages géothermiques de l’île du Nord. L’Océanie elle-même fait son grand retour au programme après plusieurs années d’absence, rendant le début de la saison particulièrement intéressant pour les hôtes ayant déjà exploré la Méditerranée et les Caraïbes et à la recherche de destinations plus lointaines. En mars, l’attention se portera plus profondément sur le Pacifique Sud, avec les Fidji, le Vanuatu et la Nouvelle-Calédonie qui offriront un mélange de cultures insulaires traditionnelles, de paysages volcaniques et de récifs coralliens. En avril suivra un itinéraire de Hô Chi Minh-Ville à Yokohama, puis des voyages reliant Shanghai et Hong Kong aux îles d’Asie du Sud-Est et au Japon. De là, la route obliquera vers le Sri Lanka, les Maldives, les Seychelles, Zanzibar et Madagascar : une succession de destinations qui semble presque constituer une collection des grandes icônes de l’océan Indien.
Après un été européen, EUROPA 2 effectuera sa première visite automnale dans l’est du Canada. L’Île-du-Prince-Édouard, la Gaspésie, le Saguenay et Halifax offriront des côtes sauvages, des fjords profonds et des forêts parées de leurs couleurs saisonnières. Un spectacle plus discret que celui des tropiques, mais qui n’en sera pas moins mémorable. L’année s’achèvera dans des eaux plus chaudes. Le programme caraïbe associera des noms bien connus comme les Bahamas et les îles ABC à des escales moins conventionnelles, notamment Isla Tortuga, Bocas del Toro et l’île de Providencia. Un itinéraire explorera les deux côtes du Costa Rica et comprendra le franchissement du canal de Panama avant de poursuivre dans les Caraïbes. La saison s’achèvera avec une croisière festive de 17 jours au départ et à destination de Miami, qui réunira Key West, Tampa et La Nouvelle-Orléans aux sites mayas de la péninsule du Yucatán, aux récifs coralliens au large du Belize et de Roatán et à la côte caraïbe du Mexique.
Si les navires de luxe misent sur l’espace et le confort, les trois unités HANSEATIC dédiées aux expéditions emmèneront le programme 2029 dans des lieux où la géographie continue de déterminer l’expérience. En début d’année, HANSEATIC inspiration et HANSEATIC spirit seront en Antarctique, tandis que HANSEATIC nature reprendra ses opérations hivernales depuis l’Allemagne du Nord, après avoir fait l’impasse sur la saison 2027/28 dans cette région. À la Norvège sous les aurores boréales succéderont des croisières hivernales à travers la Baltique, puis une route vers le sud en direction de la Méditerranée, où plusieurs itinéraires plus courts pourront être combinés pour une exploration plus longue des côtes européennes et des paysages fluviaux.
HANSEATIC inspiration mettra ensuite le cap sur l’Amérique centrale, avec la Basse-Californie qui fera son entrée au programme comme nouvelle destination. Les dates seront choisies pour coïncider avec la migration annuelle des baleines grises, ajoutant un spectacle naturel à une région déjà réputée pour ses paysages désertiques et la richesse de sa vie marine. De là, le navire traversera le canal de Panama et poursuivra sa route au cœur de l’Amazonie. Les expéditions qui atteindront Iquitos s’aventureront dans des régions accessibles à un nombre relativement limité de navires de croisière, où la navigation elle-même devient partie intégrante de l’expérience, plutôt qu’un simple moyen de se déplacer d’un port à l’autre.
À la fin de l’été, le Groenland et l’Arctique canadien deviendront les protagonistes du programme de HANSEATIC nature et de HANSEATIC spirit. Parmi les destinations figurent Eureka, la baie de Disko et Sisimiut, suivies d’itinéraires à travers le passage du Nord-Ouest et de nouvelles escales à Iqaluit, aux Button Islands et au parc national des monts Torngat. Ce sont des itinéraires où la carte ne représente que le point de départ. La glace, les conditions météorologiques et la faune continueront de déterminer ce qui se passera jour après jour, et cette imprévisibilité demeure l’un des principaux attraits des croisières d’expédition.
Pendant ce temps, HANSEATIC inspiration mettra le cap sur le Svalbard pour une série de circumnavigations au départ de Longyearbyen et de Tromsø. Ces voyages de dix jours sont conçus comme une introduction plus accessible aux expéditions arctiques, mais l’expérience reste authentiquement exploratoire : la route est adaptée en fonction des conditions de glace et de la météo, tandis que les glaciers, la faune et les escales dans des localités isolées en déterminent le rythme. Même Londres deviendra une destination de style expedition. Deux nuitées dans la capitale britannique tireront parti des dimensions compactes des navires d’expédition, leur permettant de naviguer sur la Tamise et de franchir Tower Bridge : l’un de ces rares moments où même l’arrivée devient partie intégrante de la destination. En fin d’année, HANSEATIC nature et HANSEATIC spirit retourneront en Antarctique, avec des itinéraires comprenant les îles Falkland, la mer de Weddell et la péninsule Antarctique. HANSEATIC inspiration, quant à lui, poursuivra dans la direction opposée, longeant la côte de l’Afrique occidentale via l’Afrique du Sud et les Seychelles jusqu’à l’île Maurice.
Ce qui unit le programme d’expédition n’est pas seulement l’éloignement des destinations. À bord des voyages, des spécialistes de différentes disciplines seront présents pour interpréter la faune, les paysages, la géologie et les rencontres avec les cultures locales au fur et à mesure que l’expérience se déroule. Une approche particulièrement importante dans les lieux où voir quelque chose ne représente que la moitié de l’expérience : en comprendre les raisons, l’histoire évolutive et les transformations en cours peut rendre le voyage beaucoup plus riche. La saison 2029 de Hapag-Lloyd Cruises est déjà ouverte aux préinscriptions sans engagement, tandis que les réservations complètes débuteront le 1er décembre 2026, lorsque les tarifs et des informations complémentaires seront disponibles. La brochure papier des itinéraires est attendue pour mars 2027.
Mais l’élément le plus intéressant du programme est déjà évident. Il ne s’agit pas d’une saison construite autour d’une seule région phare ou d’une destination tendance. Le programme s’étend des îles tropicales aux glaces polaires, des grandes villes aux communautés situées bien au-delà des routes de croisière habituelles, et des courts voyages d’initiation aux itinéraires qui traversent des océans entiers. En 2029, Hapag-Lloyd Cruises ne demandera pas à ses hôtes de choisir entre le classique et l’inattendu : elle leur proposera les deux sur une même carte.
Gabriele Bassi
