Viking Annar und Viking Fjolvar wurden an die Reederei Viking übergeben. Beide Schiffe wurden auf der Neptun Werft von Meyer in Rostock-Warnemünde gebaut und erweitern die mehrfach ausgezeichnete europäische Flussflotte von Viking.
Mit einer Kapazität von 190 Passagieren wird die Viking Annar auf den Flüssen Rhein, Main und Donau unterwegs sein. Die Viking Fjolvar wird dagegen auf der Seine fahren und an der exklusiven Viking-Anlegestelle im Herzen von Paris festmachen.
Leah Talactac, President und CEO von Viking, zeigt sich stolz, die Viking Annar und die Viking Fjolvar in der stetig wachsenden Flussflotte des Unternehmens willkommen zu heißen. Eine Reise auf dem Fluss, so Talactac, biete eine unvergleichliche Möglichkeit, die Geschichte, Kultur und das lokale Leben der jeweiligen Regionen zu entdecken. Die beiden neuen Schiffe werden es noch mehr Reisenden ermöglichen, Europa mit dem Komfort und der für Viking typischen Qualität zu erleben.
Die Viking Annar wurde speziell für Fahrten auf Rhein, Main und Donau konzipiert. Das Schiff verfügt über ein elegantes skandinavisches Design, 95 Kabinen sowie einen eigenen Bio-Kräutergarten. In der nordischen Mythologie ist Annar eine mit der Erde verbundene Figur. Er gilt häufig als zweiter Ehemann der Riesin Nótt (Nacht) und als Vater von Jörð (Erde), die wiederum als Mutter von Thor gilt.
Zu den verschiedenen Routen gehören Rhine Getaway, Passage to Eastern Europe, Grand European Tour, European Sojourn und Christmas on the Rhine.
Eine der innovativsten technischen Besonderheiten der neuen Schiffe ist der patentierte quadratische Bug, der drei vollständige Decks sowie eine Innen- und Außenfläche der Aquavit Terrace ermöglicht. Darüber hinaus sorgen asymmetrische Korridore dafür, dass Viking echte Suiten mit zwei separaten Räumen anbieten kann.
Die Viking Fjolvar bietet Platz für 168 Passagiere in 84 Kabinen. Der nordischen Mythologie zufolge war Fjölvar ein Jötunn, ein übernatürliches Riesenwesen, das auf der Insel Algrœn gemeinsam mit Odin, dem Gott der Weisheit und des Krieges, trainiert und gekämpft haben soll.
Das Schiff wurde speziell für Fahrten auf der Seine und zum Anlegen an der exklusiven Anlegestelle von Viking in Paris gebaut. Die Viking Fjolvar verfügt über die charakteristischen Designelemente der Viking Longships und bietet luxuriöse Unterkünfte. Sie wird auf Rundreisen ab Paris entlang der Seine eingesetzt, darunter die Route Paris & das Herz der Normandie sowie eine neue Weihnachtsreise.
Beide neuen Schiffe sind mit Solarmodulen und umweltfreundlichen Hybridmotoren ausgestattet, die für weniger Vibrationen und damit für ein ruhigeres und komfortableres Fahrgefühl sorgen.
Viking setzt seinen Wachstumskurs fort und verfolgt dabei eine konsequente und langfristig ausgerichtete Strategie. Das Unternehmen hat bereits 22 weitere Flussschiffe mit Auslieferung bis 2028, neun Hochseeschiffe bis 2031 und zwei Expeditionsschiffe bis 2031 bestellt. Bis 2028 wird die Viking-Flotte damit insgesamt 114 Flussschiffe umfassen.
Viking wurde bereits mit mehr als 450 Auszeichnungen geehrt, darunter der erste Platz in den Kategorien Fluss- und Hochseekreuzfahrten bei den Condé Nast Traveler Readers’ Choice Awards 2025, den das Unternehmen fünf Jahre in Folge erreicht hat. Die langjährige Erfahrung der Reederei bildet damit eine wichtige Grundlage für die weitere Expansion, die nun durch die beiden neuen Schiffe zusätzliche Impulse erhält.
Lucia Angeli
