Das neue Flaggschiff von MSC Cruises, die MSC World Asia, hat die abschließenden Probefahrten auf See erfolgreich absolviert und ist nun in die letzte Bauphase eingetreten. Die Ablieferung des Schiffes ist für den 25. November 2026 vorgesehen. Am 28. November wird die MSC World Asia offiziell getauft, bevor sie im Dezember ihre Premierensaison im Mittelmeer aufnimmt.
Die abschließenden Probefahrten fanden im Atlantischen Ozean vor der Westküste Frankreichs statt und umfassten wichtige operative Bereiche des Schiffes, darunter die Motorleistung, die Manövrierfähigkeit, die Treibstoffeffizienz, die Sicherheitssysteme, die Geschwindigkeit und die Bremswege. Nach Angaben von MSC Cruises haben die Tests die Einsatzbereitschaft des Schiffes bestätigt, während die Arbeiten zur endgültigen Fertigstellung weiterlaufen. Bereits im Juli hatte das Schiff eine erste Reihe von Probefahrten auf See absolviert.
Nach ihrer Ablieferung wird die MSC World Asia das 24. Schiff der Flotte von MSC Cruises und das vierte mit LNG betriebene Schiff der Reederei sein. Sie wird Teil der World Class und gemeinsam mit ihren Schwesterschiffen MSC World Europa und MSC World America eine Schiffsgeneration weiterführen, die auf ein umfangreiches Angebot an Unterhaltung, Gastronomie, Familienerlebnissen und technologischen Innovationen ausgerichtet ist. Während ihrer Premierensaison wird das Schiff siebentägige Kreuzfahrten im westlichen Mittelmeer unternehmen und dabei Genua, Civitavecchia, Messina, Valletta, Barcelona und Marseille anlaufen. Die Gäste können an verschiedenen Häfen entlang der Route an Bord gehen, darunter die drei italienischen Heimathäfen Genua, Civitavecchia und Messina.
Vor ihrer Indienststellung wird die MSC World Asia die letzten Fertigstellungsarbeiten bei den Chantiers de l’Atlantique in Saint-Nazaire, Frankreich, erhalten. Die Ablieferung ist für den 25. November vorgesehen, gefolgt von der Taufzeremonie in Le Havre am 28. November. Die erste Kreuzfahrt mit Passagieren wird am 4. Dezember starten, während der erste Anlauf in Italien am 6. Dezember in Genua geplant ist. Zu den wichtigsten Stärken der MSC World Asia wird das umfangreiche Angebot an Bord zählen: mehr als 40 Bars, Lounges und Restaurants sowie ein internationales Unterhaltungsprogramm und zahlreiche Attraktionen für Familien.
Zu den markantesten Besonderheiten wird The Spiral @ Tree of Life gehören, der von MSC Cruises als längste Trocknenrutsche auf See bezeichnet wird. Mit einer Länge von 81,3 Metern ermöglicht die Attraktion den Gästen eine Abfahrt über 12 Decks und bietet dabei einen freien Blick auf das Meer. Auch das Design des Schiffes wird zahlreiche Bezüge zur asiatischen Kultur, Kunst und Landschaft aufgreifen. Eines der spektakulärsten visuellen Elemente wird eine 12 Meter lange und 9 Meter breite Skulptur in Form eines Drachens sein, die in zehn Metern Höhe über der Outdoor World Promenade schwebt. Die aus Edelstahl gefertigte Installation stammt von der italienischen Agentur Balich Wonder Studio und wird zu den zentralen Blickfängen in den öffentlichen Bereichen des Schiffes gehören.
Auch Technologie und Umweltperformance werden eine wichtige Rolle bei der Konzeption des Schiffes spielen. Die MSC World Asia wird mit LNG betrieben und zudem für den Einsatz erneuerbarer LNG-Kraftstoffe sowohl biologischen als auch synthetischen Ursprungs ausgelegt sein. Das Schiff wird außerdem mit einem Landstromanschluss ausgestattet sein, der es ermöglicht, die Motoren während des Aufenthalts im Hafen abzuschalten und dadurch die lokalen Emissionen während der Liegezeit vollständig zu vermeiden. Mit dem Abschluss der Probefahrten auf See nähert sich die MSC World Asia nun einem der letzten Meilensteine vor der kommerziellen Indienststellung. Damit stärkt MSC Cruises seine Präsenz im Mittelmeer und erweitert die World Class-Flotte des Unternehmens um ein weiteres Flaggschiff.
Gabriele Bassi
