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13 de março de 2022

A história de um cruzeiro a bordo do Ms Maud, da frota Hurtigruten, no esplêndido cenário dos fiordes noruegueses.

O meu 56º cruzeiro

De 26 de Janeiro a 9 de Fevereiro de 2022

Número de cabine: 646 –  A meio do navio, Deck  -6 :  Artic Superior Outside Cabin
Total de passageiros : 150 , Tripulação : 120  : Decks : 9

Cruzeiro de 14 noites – confronter mapa.

 

Rota proposta reservada:

Dover – no mar –  Stavanger – Alesund – Bronnoysund –Reine – Tromso – Honningsvag (Cabo Norte) – Finnsnes – no mar – Kristiansund – Bergen – no mar – Dover .

Rota efetuada devida a grandes tempestades:

Dover – no mar – no mar – Alesund – no mar – no mar – Tromso – Honningsvag (Cabo Norte) – Finnsnes – Trondheim – no mar – Bergen – no mar – Dover.

Na chegada ao porto de Dover houve controlo de Covid, estacionámos e seguimos diretamente para o drop off dabagagem e continuámos para uma suite de testes PCR de Covid com uma sala de espera. Ao contrário de outras linhas de cruzeiro, tivemos de pagar pelo teste o que não caiu bem para a maioria dos passageiros. Na espera de uma hora e meia pelo resultado, um lanche ajudou a passar o tempo. No entanto, com um teste positivo, os passageiros não chegaram a embarcar.

Sobre a nossa Cabine Exterior Artic Superior, o que posso dizer é que precisa ser remodelada em breve. Parece um compartimento de comboios de passageiros dos anos 70, no entanto, pela positiva há muito espaço no armário e um novo chuveiro remodelado numa casa de banho que precisa também duma actualização. Uma única janela dá um vislumbre da luz do dia.  O nosso maravilhoso assistente de cabine Eric das Filipinas não podia ter feito mais para mantermos a cabine impecável e com um padrão muito elevado.  Os corredores e os espaços de passageiros estavam sempre limpos e arrumados.

Na sala de jantar principal, Aune deu-nos as boas-vindas, e o nosso pessoal de mesa, Reynan e Ann Theresa, ambos das Filipinas, deram-nos uma maravilhosa experiência de 1ª classe de cada vez que nos sentávamos. Os menus diários estavam bem estruturados, equilibrados e foram altamente elogiados.

Trocámos alguns almoços e em vez disso comemos no restaurante Fredheim. Com uma variedade no menu das 11h às 21h e os mais espantosos batidos de leite e waffles. A nossa mesa foi sempre tratada pelo muito atencioso Jaymilee das Filipinas. (Ao ponto de arranjar serviço de cabina para aqueles dias de tempestade horríveis com ventos de 120mph e ondas de 10m no mar do norte)

As excursões ao abrigo do protocolo Covid, mesmo depois de sermos testados a cada 2 dias, foram bem geridas e variadas. Máscaras em sítios fechados e sem mascaras nos espaços ao ar livre, e em alguns pontos com menos de 20 pessoas. Isto leva-me ao ponto de venda de uma Expedição Hurtigruten: esta não é geralmente para o passageiro médio de cruzeiro. Esteja preparado no guarda-roupa, e física e mentalmente para a diferença. As excursões estão incluídas em todas as paragens se estiver na rota definida ou se tiver de alterar como no nosso caso de dois em dois dias, devido ao tempo. Se a sua bucket list inclui, como a minha, visitar o Cabo Norte, (muito poucos cruzeiros o fazem) vendo as luzes do norte, uma experiência única na vida, então faça-o, mas tenha sempre em mente que se trata de uma expedição.

Relativamente ao entretenimento a bordo, ou a falta total deste, não houve sequer um músico de salão para o piano, colocado num local muito atractivo no bar. Há muito para o manter ocupado, incluindo ouvir histórias tradicionais e palestras da equipa de expedição bem educada e competente. O centro de ciência é óptimo para aquelas palestras que despertam o seu interesse. As explicações a partir do top heli do convés superior sobre fiordes, vida selvagem e, claro, as luzes do norte são perfeitas e bem temporizadas e apresentadas com grande entusiasmo.

A travessia do círculo do ártico e a cerimónia da unção de todos a bordo (cujo certificado é dado), é incrível e desejam-se mais eventos completos de passageiros.  Há definitivamente espaço para melhorias no divertimento noturno após o jantar.

Com este estilo de cruzeiro de expedição prepare-se para o inesperado, pois cruzar o Mar do Norte e o Mar da Noruega a meio do Inverno não é para os fracos de coração e poderá ter de passar algum dia na sua cabine (vêm-me à mente a imagem duma rolha numa máquina de lavar roupa.) Mas chegar aos fiordes e experimentar as luzes do Norte em 4 noites diferentes bem acima no círculo ártico é uma experiência emocionante e muito real. Visitar zonas a que poucos chegam mesmo nos dias de hoje faz com que tudo valha a pena.

Uma grande variedade de excursões são feitas no dia a dia com uma mistura de excursões de autocarro, passeios a pé, caminhadas, motos de neve, esqui cross country, trenós para cães e caiaques, para nomear alguns.
Pode fazer tantas quantas quiser, desde que planeie correctamente.

O Capitão e a tripulação colocarão sempre a segurança em primeiro lugar, daí todas as alterações ao percurso efetuado e ao não embarque daqueles que contraíram o vírus no local de desembarque ao longo do percurso, com o objetivo de manter um cruzeiro livre de covid. Juntamente com a morte de um passageiro, infelizmente, muito menos passageiros regressaram a Dover.

Globalmente um produto muito bom, que proporciona uma experiência de expedição total. 2022 classificação por estrelas – 4

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Craig Stembridge

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