Havila Voyages registou uma melhoria significativa dos resultados no segundo trimestre de 2026, impulsionada por uma maior ocupação, pelo aumento dos gastos a bordo e por um sólido desempenho operacional em toda a frota.
A empresa registou um EBITDA de 98 milhões de NOK no trimestre, um aumento de 24% em comparação com o mesmo período de 2025, enquanto a margem EBITDA passou de 19% para 21%. As receitas operacionais totais atingiram 479 milhões de NOK, representando um crescimento homólogo de 15%. Segundo o CEO Bent Martini, esta melhoria reflete o impacto dos investimentos realizados na capacidade comercial, nas vendas e no marketing, que estão agora a traduzir-se num desempenho financeiro mais sólido.
As receitas provenientes da venda de bilhetes aumentaram 10%, atingindo 287 milhões de NOK, principalmente em resultado da maior ocupação, enquanto as receitas a bordo registaram uma evolução particularmente positiva, crescendo 32% para 85 milhões de NOK. As receitas a bordo por noite de passageiro aumentaram 6%, enquanto as receitas provenientes de contratos avançaram 22%, atingindo 103 milhões de NOK. A Havila salientou que o aumento reportado das receitas provenientes da venda de bilhetes foi ligeiramente inferior ao que os indicadores operacionais subjacentes poderiam sugerir. A empresa atribuiu esta diferença aos efeitos da periodização contabilística, ao fortalecimento da coroa norueguesa e às diferenças entre o reporte dos KPI e a classificação contabilística. Ajustado por estes elementos, o crescimento subjacente das receitas de bilhética foi considerado consistente com o aumento das noites de passageiro e com a subida do preço médio das cabines.
A taxa de ocupação da frota atingiu 83% no segundo trimestre, face aos 74% registados um ano antes, enquanto o cabin factor diminuiu ligeiramente, passando de 1,88 para 1,86. As noites de passageiro aumentaram 17%, atingindo 99.800. A fiabilidade operacional manteve-se igualmente como um dos principais pontos fortes durante o período, com a Havila Voyages a registar 100% de operacionalidade da frota durante todo o trimestre. Para uma empresa que opera serviços regulares ao longo da costa norueguesa, este resultado tem uma importância que vai além do próprio mercado de cruzeiros, uma vez que a continuidade do serviço é também fundamental para as comunidades costeiras ligadas pela rota.
Martini salientou que a combinação entre uma maior ocupação e o pleno nível de operacionalidade permitiu à empresa melhorar a rentabilidade, mantendo, ao mesmo tempo, elevados níveis de previsibilidade em toda a sua rede. Destacou também o forte nível de reservas antecipadas para o terceiro trimestre e o crescimento contínuo da procura. A empresa considera ainda a posição da Noruega enquanto destino turístico como outro fator de suporte, sobretudo num contexto internacional em que a perceção de segurança, o turismo ligado à natureza e a sustentabilidade continuam a influenciar as decisões de compra.
A Havila Voyages entra na segunda metade de 2026 com aquilo que a administração descreve como uma posição em níveis recorde, enquanto as primeiras tendências de reservas também oferecem um ponto de partida positivo para 2027. A empresa pretende manter o foco nas reservas diretas e na otimização das margens, como parte da sua estratégia para melhorar a previsibilidade financeira e sustentar o crescimento dos resultados. O trimestre também evidenciou novos progressos no desempenho ambiental. A Havila Voyages registou uma redução de 36% nas emissões de CO₂ face à linha de base de 2017 relativa à rota costeira norueguesa. O desperdício alimentar continuou a ser outra importante área de atenção operacional, encerrando o trimestre em 107 gramas por hóspede por dia. A empresa esclareceu, no entanto, que, em 2026, a metodologia de medição do desperdício alimentar foi ampliada para incluir todos os fluxos de resíduos; consequentemente, o valor mais recente não é diretamente comparável com os valores dos períodos anteriores de reporte.
Para a Havila Voyages, os resultados do segundo trimestre apontam para o reforço de um modelo operacional assente numa maior utilização da frota, num melhor desempenho comercial e numa gestão disciplinada dos custos e das margens. A combinação entre o crescimento da ocupação, o aumento das receitas a bordo e a plena operacionalidade sugere que os recentes investimentos realizados pela empresa nas vendas e na distribuição estão a começar a gerar retornos mensuráveis.
Ao mesmo tempo, a sustentabilidade continua estreitamente integrada na estratégia operacional. A redução das emissões face à linha de base da rota costeira, juntamente com o trabalho contínuo de redução do desperdício alimentar, reforça o posicionamento da frota de quatro navios da Havila no âmbito de um esforço mais amplo para modernizar o transporte marítimo regular ao longo das costas norueguesas, reduzindo simultaneamente o seu impacto ambiental. Com a procura a manter-se sólida na perspetiva do terceiro trimestre e a administração já focada em 2027, o próximo desafio será perceber se a Havila Voyages conseguirá manter o mesmo ritmo de crescimento das receitas e de melhoria das margens, continuando, ao mesmo tempo, a desenvolver as vendas diretas e a preservar a fiabilidade operacional que sustentou o desempenho do segundo trimestre.
Gabriele Bassi
