A Havila Voyages aderiu ao projeto europeu LOWNOISER como parceiro associado, reafirmando o seu compromisso com o desenvolvimento de um transporte marítimo cada vez mais sustentável e atento à proteção do ambiente.
A iniciativa tem como objetivo reduzir o impacto do ruído submarino gerado pelas atividades marítimas e contribuir para a preservação dos ecossistemas marinhos. No âmbito do projeto, a companhia disponibilizará o seu navio MS Havila Capella para atividades de teste em escala real ao longo da rota costeira norueguesa entre Bergen e Kirkenes. A bordo serão instalados sensores avançados e hidrofones dedicados à monitorização do ruído irradiado debaixo de água e das vibrações produzidas durante as condições normais de operação do navio, fornecendo dados valiosos para o desenvolvimento de soluções capazes de tornar a navegação mais silenciosa e mais respeitadora do ambiente marinho.
Marianne Vågen Langeland, Chief Operating Officer da Havila Voyages, salienta que o futuro do transporte marítimo deve ser construído com respeito pelos oceanos e pelas comunidades costeiras envolvidas. A adesão ao projeto LOWNOISER e a disponibilização do navio Havila Capella para testes em escala real representam um contributo concreto para o desenvolvimento de um setor marítimo não só mais limpo, mas também mais silencioso e mais respeitador da vida marinha.
Segundo Vågen Langeland, o ruído submarino constitui um impacto ambiental frequentemente invisível, mas com efeitos significativos nos ecossistemas marinhos. Operar durante todo o ano ao longo de uma das costas mais espetaculares e sensíveis do mundo implica uma importante responsabilidade na promoção de uma mudança positiva. Através da colaboração, da partilha de conhecimento e da inovação, a Havila Voyages pretende contribuir para a definição de novos padrões para uma navegação costeira cada vez mais sustentável.
No âmbito do projeto, o navio demonstrador será utilizado para avaliar novas tecnologias destinadas a reduzir o ruído gerado pelo sistema de propulsão desenvolvido pela Kongsberg Maritime, incluindo soluções avançadas para a otimização de engrenagens cónicas. As atividades de monitorização permitirão comparar as condições operacionais do navio antes e depois da implementação das intervenções tecnológicas, avaliando concretamente a sua eficácia.
Para garantir uma análise rigorosa, serão também utilizadas estações fixas equipadas com hidrofones, que fornecerão dados de referência úteis para investigadores e desenvolvedores de tecnologia na avaliação das melhorias obtidas em condições reais de operação.
Uma primeira campanha de medição foi já realizada em março de 2026, com o objetivo de analisar o ruído submarino produzido durante a navegação normal do navio, tanto em modo alimentado por geradores a GNL como com propulsão exclusivamente elétrica a bateria. Os dados recolhidos permitiram aprofundar a relação entre modos de operação, sistemas de propulsão e níveis de ruído gerados no ambiente marinho, proporcionando uma base importante para o desenvolvimento de futuras soluções de mitigação.
Embora o setor marítimo tenha alcançado progressos significativos na redução das emissões, o ruído irradiado debaixo de água continua a ser um desafio ambiental ainda pouco abordado. Muitas espécies marinhas dependem dos sons para funções vitais fundamentais, como a comunicação, a navegação, a procura de alimento e a reprodução. O aumento do ruído produzido pelos navios pode interferir com estes processos, sobretudo nas águas costeiras mais sensíveis.
Ao disponibilizar um navio moderno para testes em escala real, a Havila Voyages apoia o desenvolvimento de soluções concretas para reduzir o ruído na sua origem. Os dados recolhidos irão melhorar a compreensão de como as condições operacionais e os sistemas de propulsão influenciam o ruído submarino, contribuindo para o desenvolvimento de medidas eficazes de mitigação. Estes conhecimentos contribuirão igualmente para a definição de futuros padrões ambientais e de novos enquadramentos regulamentares para o transporte marítimo.
Coordenado pela Maritime CleanTech, o projeto europeu LOWNOISER reúne 15 parceiros, incluindo empresas, instituições de investigação e entidades tecnológicas empenhadas no desenvolvimento de soluções inovadoras para reduzir o impacto ambiental do setor marítimo. Financiado no âmbito do programa europeu Horizon Europe, o projeto tem como objetivo desenvolver, testar e validar tecnologias capazes de tornar o transporte marítimo mais silencioso, eficiente e sustentável.
A entrada da Havila Voyages representa um contributo significativo para as atividades de demonstração e recolha de dados previstas no projeto. Como salientado por Emilie Dorgeville, coordenadora do LOWNOISER na Maritime CleanTech, a colaboração com a companhia norueguesa permitirá obter informações fundamentais para melhorar a compreensão do ruído submarino e avaliar a eficácia das soluções desenvolvidas para o reduzir. Os resultados das atividades contribuirão também para a definição de futuros padrões ambientais aplicáveis ao transporte marítimo.
A visão partilhada pelos parceiros é a de um futuro em que os mares sejam não apenas mais limpos, mas também mais silenciosos. Ao associar a redução do ruído submarino aos esforços já em curso para limitar as emissões, o projeto LOWNOISER promove uma abordagem integrada à sustentabilidade do setor marítimo, com o objetivo de proteger os ecossistemas marinhos e incentivar uma navegação mais responsável.
Giorgia Lombardo
