O setor dos cruzeiros em Itália prepara-se para um 2027 marcado pelo crescimento, com novos recordes previstos em vários portos e um importante programa de investimentos destinado a reforçar as infraestruturas portuárias.

As previsões foram apresentadas a 23 de outubro, em Livorno, por ocasião do Italian Cruise Day 2026, por Francesco di Cesare, presidente da Risposte Turismo, através da nova edição do Italian Cruise Watch, o relatório que analisa a evolução e as perspetivas do setor nacional dos cruzeiros.

Entre os principais resultados esperados destaca-se a consolidação da liderança de Civitavecchia, onde se prevê um movimento de 3,8 milhões de passageiros. Além disso, nove portos italianos preparam-se para ultrapassar o seu máximo histórico, enquanto os investimentos planeados pelos portos nacionais para o triénio 2027-2029 ultrapassam, no total, 1,05 mil milhões de euros.

Segundo Francesco di Cesare, os dados revelam um setor sólido e em evolução, capaz de alcançar novos recordes e alargar a sua presença a destinos emergentes. O crescimento do tráfego exige, contudo, uma adaptação das infraestruturas e dos serviços portuários, para que os portos possam responder às necessidades das companhias de cruzeiro e dos passageiros.

Os mais de 1,05 mil milhões de euros de investimentos previstos para o período entre 2027 e 2029 seguem precisamente esta orientação: terminais mais modernos, cais adaptados aos navios de última geração e uma maior atenção à sustentabilidade ambiental. O desafio, salientou o presidente da Risposte Turismo, envolve também os destinos e a sua capacidade para gerir os fluxos, garantindo uma experiência positiva aos passageiros e valorizando os benefícios económicos gerados nos territórios.

A escolha de Livorno como sede da edição de 2026 constituiu uma importante oportunidade de debate sobre o papel do porto e as perspetivas da região do Alto Tirreno. Davide Gariglio, presidente da Autoridade do Sistema Portuário do Mar Tirreno Setentrional, destacou o valor estratégico dos cruzeiros para o sistema portuário e para a economia local, sublinhando a importância de reforçar a colaboração entre instituições, operadores portuários, administrações e empresas turísticas.

Para 2027, estão previstas em Livorno 425 escalas de navios de cruzeiro e um tráfego entre 820.000 e 830.000 passageiros, segundo as estimativas apresentadas pela Risposte Turismo. Matteo Savelli, presidente da Porto di Livorno 2000, chamou a atenção para a necessidade de transformar o aumento dos volumes em oportunidades concretas para o território, através de uma oferta integrada e de um desenvolvimento equilibrado e sustentável.

O presidente da Câmara Municipal de Livorno, Luca Salvetti, destacou igualmente o contributo do setor para a economia da cidade. Segundo os dados citados, 29% dos passageiros de cruzeiros que desembarcam no porto optam por visitar a cidade por conta própria. O impacto económico gerado pelo setor está estimado em cerca de 20 milhões de euros por ano, considerando as despesas dos passageiros e das tripulações, bem como os serviços dinamizados pelas companhias.

O debate durante o Italian Cruise Day abordou também as transformações da oferta de cruzeiros e as novas exigências do mercado. Tomaso Cognolato, presidente da Assiterminal, salientou que 2027 poderá representar mais um ano de crescimento, não só para os portos tradicionalmente ligados aos cruzeiros, mas também para os destinos emergentes, para os quais as companhias estão a estudar itinerários e serviços cada vez mais diversificados.

Entre os temas em destaque estiveram a adaptação dos cais às dimensões dos navios, o desenvolvimento das estruturas de acolhimento e o recurso a formas de colaboração entre os setores público e privado. Cognolato chamou ainda a atenção para a necessidade de uma maior uniformização das regras em matéria de concessões e de uma atualização dos instrumentos e das obrigações relacionados com a segurança portuária.

No domínio da sustentabilidade, Nikos Mertzanidis, diretor executivo da CLIA Europe, reiterou a responsabilidade partilhada das companhias, dos portos e dos destinos na gestão do crescimento do setor, tanto no mar como em terra. A evolução da frota e a crescente presença de navios de menores dimensões, também dedicados a cruzeiros temáticos e itinerários alternativos, exigem, de facto, uma adaptação da oferta das cidades de acolhimento.

Por fim, Roberto Petri, presidente da Assoporti, destacou o papel dos investimentos em infraestruturas, inovação e sustentabilidade no acompanhamento do desenvolvimento do setor, sublinhando a importância de transformar o crescimento do tráfego em valor para os territórios, emprego e oportunidades para as empresas.

As previsões apresentadas no Italian Cruise Day 2026 traçam, assim, o perfil de um setor italiano de cruzeiros orientado para uma nova fase de crescimento, acompanhada por investimentos significativos e por uma evolução progressiva dos destinos. A superação dos recordes históricos em vários portos e o aumento do número de passageiros esperado representam oportunidades importantes, mas exigem um planeamento capaz de envolver toda a cadeia de valor. A competitividade do sistema nacional de cruzeiros dependerá cada vez mais da capacidade de conciliar infraestruturas adequadas, sustentabilidade e colaboração com os territórios, para que o aumento do tráfego se possa traduzir em benefícios concretos para as comunidades e as economias locais.

Gabriele Bassi