Viking e Fincantieri: la prima nave da crociera a idrogeno
Viking e Fincantieri hanno ufficialmente svelato i dettagli di una svolta storica per il settore crocieristico: la Viking Libra, destinata a diventare la prima nave da crociera al mondo alimentata a idrogeno, è attualmente in costruzione presso il cantiere di Ancona del gruppo navalmeccanico italiano.
La consegna è prevista per la fine del 2026 e sarà seguita, nel 2027, da una seconda unità, la Viking Astrea, anch’essa dotata della stessa tecnologia innovativa.
Oltre a presentare le due nuove navi con propulsione a idrogeno, le due società hanno firmato un accordo per la costruzione di altre due navi da crociera oceaniche, con consegna prevista per il 2031, e un’opzione per ulteriori due navi nel 2033. Con questi ordini, la flotta oceanica di Viking dovrebbe raggiungere 23 unità entro il 2031, consolidando la leadership globale dell’azienda nel segmento del turismo esperienziale.
viking libra
La Viking Libra rappresenta un passo decisivo verso la decarbonizzazione del trasporto marittimo. Sarà classificata come nave di piccole dimensioni – come tutte le navi oceaniche di Viking, con una stazza lorda di circa 54.300 tonnellate, 499 cabine e una capacità di 998 ospiti. La vera innovazione, però, risiede nel sistema di propulsione ibrido, alimentato parzialmente a idrogeno liquefatto e celle a combustibile, in grado di produrre fino a sei megawatt di energia.
Questa tecnologia sarà fornita da Isotta Fraschini Motori (IFM), controllata di Fincantieri e specializzata nelle tecnologie a celle a combustibile. Il nuovo sistema permetterà alla nave di navigare a zero emissioni, rendendola adatta anche alle aree più sensibili dal punto di vista ambientale, una caratteristica che potrebbe aprire nuove rotte e opportunità nel turismo crocieristico sostenibile.
Torstein Hagen, fondatore, presidente e CEO di Viking, ha sottolineato come l’attenzione alla sostenibilità sia stata fin dall’inizio una priorità per la compagnia. Secondo il manager, le navi fluviali e oceaniche della flotta sono state progettate con cura per ridurre al minimo il consumo di carburante, ma la Viking Libra e la Viking Astrea rappresentano un ulteriore passo avanti in questa direzione. Hagen ha evidenziato con orgoglio la scelta strategica di investire nell’idrogeno come autentica soluzione a zero emissioni, esprimendo entusiasmo per l’imminente ingresso nella flotta della prima nave da crociera al mondo alimentata da questo combustibile pulito.
Viking Astrea
Pierroberto Folgiero, CEO e Direttore Generale di Fincantieri, ha evidenziato come la realizzazione della Viking Libra non rappresenti solo un traguardo tecnologico – la prima nave da crociera al mondo alimentata da idrogeno immagazzinato a bordo – ma anche un rafforzamento concreto dell’impegno di Fincantieri verso un futuro più sostenibile nel trasporto marittimo. Folgiero ha inoltre accolto con entusiasmo la decisione di Viking di ampliare la propria flotta con due nuove unità, interpretandola come un’ulteriore conferma della solidità della partnership tra le due aziende e della fiducia riposta nelle competenze tecniche e progettuali del gruppo navalmeccanico italiano.
Questo annuncio è parte della strategia di crescita a lungo termine di Viking, che continua a puntare su viaggi culturali ed esperienziali per un pubblico curioso e attento alla sostenibilità. Secondo il piano attuale, Viking prevede la consegna di 26 nuove navi fluviali entro il 2028 e 11 nuove navi oceaniche entro il 2031, portando la flotta a 110 navi fluviali e 23 navi oceaniche e da spedizione.
L’interesse per l’innovazione sostenibile non si limita alle navi: Viking si distingue anche per l’approccio culturale, scientifico e formativo, come dimostrano le sue iniziative editoriali e multimediali e il continuo riconoscimento da parte della stampa internazionale. La compagnia ha infatti ricevuto oltre 450 premi, tra cui il titolo di “#1 per crociere fluviali, oceaniche e spedizioni” da Condé Nast Traveler e Travel + Leisure.
VikingStar_Flam
L’annuncio della Viking Libra segna l’inizio di una nuova era per l’industria crocieristica, in cui l’innovazione tecnologica si unisce alla sostenibilità per rispondere alle esigenze di un pubblico sempre più consapevole e responsabile. La collaborazione tra Viking e Fincantieri si conferma come una delle più solide e lungimiranti nel panorama navale internazionale, capace di tradurre la visione in realtà e di fissare nuovi standard per il futuro.
Con le navi a idrogeno all’orizzonte, nuove commesse e una crescita pianificata su scala globale, Viking si prepara a navigare verso un futuro in cui efficienza, responsabilità ambientale e qualità dell’esperienza saranno i pilastri fondamentali di ogni viaggio.
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