Silversea: début de la construction du Silver Nova


Silversea Cruises a annoncé le nom du premier navire développé dans le cadre de son projet innovant de construction de navires neufs connu sous le nom de Project Evolution, ainsi que le début de la construction du Silver Nova chez Meyer Werft à Papenburg.

Les dirigeants de Silversea et de Meyer Werft ont marqué l’occasion par une cérémonie traditionnelle de découpe de l’acier le 18 novembre. Ce navire révolutionnaire, dont la livraison est prévue pour l’été 2023, sera le premier navire de croisière hybride de luxe sans émissions locales au port.

Le Silver Nova et les futurs navires de la classe Nova sont les derniers exemples des efforts déployés par Silversea pour offrir aux voyageurs une expérience ultra-luxueuse tout en protégeant les destinations précieuses qu’elle visite et les communautés qu’elle sert.

Grâce à ses sources d’énergie hybrides, le Silver Nova devrait fonctionner sans émissions locales au port, une première dans le secteur des croisières, en utilisant des piles à combustible et des batteries. Le Silver Nova utilisera du gaz naturel liquéfié (GNL) comme principal carburant. La nouvelle technologie hybride n’est pas seulement utile dans les ports, mais elle permettra également au Silver Nova d’atteindre une réduction globale de 40 % des émissions de gaz à effet de serre de sa double-suite par rapport à la classe de navires précédente (la classe Muse).

“Nos navires de la classe Nova représentent un investissement important dans des solutions technologiques sans précédent. Ils soutiennent notre mission de préservation de la planète sans compromettre le confort ou le luxe”, déclare Roberto Martinoli, président et directeur général de Silversea Cruises. “Le Silver Nova est une manifestation de l’engagement à long terme de Silversea et du Royal Caribbean Group en matière de durabilité.”

“La durabilité est l’avenir du voyage de luxe et le nom Silver Nova est représentatif de l’incroyable innovation de luxe de Silversea”, a ajouté Barbara Muckermann, Chief Commercial Officer. “Silversea est déjà un leader en matière de voyages écologiques et maintenant, avec Silver Nova, nous irons encore plus loin pour répondre aux attentes des voyageurs de luxe d’aujourd’hui et de demain.”

Conformément à l’engagement et aux progrès de la compagnie en matière de construction à émission zéro, le Silver Nova est construit à Papenburg par Meyer Werft, l’un des chantiers navals les plus grands et les plus modernes du monde.

“Nous sommes ravis de commencer la construction de ce navire innovant et de poursuivre notre partenariat de longue date avec Royal Caribbean Group. Ce jour est très spécial pour nous, car c’est la première fois qu’un navire Silversea est construit dans notre chantier”, déclare Bernard Meyer, PDG de Meyer Werft.

Les caractéristiques durables du Silver Nova et de tous les futurs navires de la classe Nova comprennent un système de micro-gazéification automatique, qui réduit le volume des déchets à bord, entraînant une diminution des émissions d’incinération. En outre, cette classe de navires devrait atteindre un indice d’efficacité énergétique (EEDI) supérieur d’environ 25 % aux exigences applicables de l’Organisation maritime internationale (OMI). L’alimentation à quai permettra au navire d’éteindre ses générateurs principaux dans certains ports et de se connecter à l’alimentation à quai, réduisant ainsi à zéro les émissions locales à bord. Dans l’ensemble, la conception hydrodynamique innovante du navire et la technologie d’innovation optimisée contribueront à réduire l’impact du navire sur l’environnement.

Le Silver Nova sera l’un des navires de croisière les plus spacieux et offrira aux passagers une expérience ultra-luxueuse. Cela comprend un rapport espace/visiteur de 75 tonnes brutes par passager, le plus élevé de la flotte de Silversea, offrant l’un des services les plus personnalisés en mer avec un rapport équipage/visiteur de 1:1,3, ainsi que des services de majordome programmés pour toutes les suites. Le navire aura une capacité de 728 passagers et un tonnage brut de 54 700 tonnes.

Ne manquez pas les mises à jour, les nouvelles et les critiques de Silversea sur Cruising Journal avec des photos, des vidéos et des croisières en cours !

Giorgia Lombardo

Commentaires