Le nouveau navire amiral de MSC Croisières, le MSC World Asia, a achevé avec succès ses derniers essais en mer et entre désormais dans la dernière phase de sa construction, en vue de sa livraison prévue le 25 novembre 2026. Le navire sera officiellement baptisé le 28 novembre, avant d’entamer en décembre sa saison inaugurale en Méditerranée.
Les derniers essais se sont déroulés dans l’océan Atlantique, au large de la côte ouest de la France, et ont porté sur plusieurs aspects opérationnels essentiels du navire, notamment les performances des moteurs, la manœuvrabilité, l’efficacité énergétique, les systèmes de sécurité, la vitesse et les distances d’arrêt. Selon MSC Croisières, ces tests ont confirmé que le navire était prêt, tandis que les travaux de finition se poursuivent en vue de son achèvement définitif. Le navire avait déjà effectué une première série d’essais en mer au mois de juillet.
Une fois livrée, MSC World Asia deviendra le 24e navire de la flotte de MSC Croisières et le quatrième à être propulsé au GNL. Il rejoindra la famille World Class, aux côtés de ses navires jumeaux MSC World Europa et MSC World America, étoffant ainsi une génération de navires conçus autour d’une vaste offre de divertissements, de restauration, d’expériences pour les familles et d’innovations technologiques. Au cours de sa saison inaugurale, le navire proposera des croisières de sept nuits en Méditerranée occidentale, avec des escales à Gênes, Civitavecchia, Messine, La Valette, Barcelone et Marseille. Les passagers pourront embarquer depuis plusieurs ports le long de l’itinéraire, notamment depuis les trois ports d’embarquement italiens de Gênes, Civitavecchia et Messine.
Avant sa mise en service, MSC World Asia bénéficiera des dernières opérations de finition aux Chantiers de l’Atlantique, à Saint-Nazaire, en France. La livraison est prévue le 25 novembre, suivie de la cérémonie de baptême au Havre le 28 novembre. La première croisière avec des passagers partira le 4 décembre, tandis que la première escale en Italie est prévue à Gênes le 6 décembre. L’un des principaux atouts de MSC World Asia sera son offre particulièrement riche à bord, avec plus de 40 bars, lounges et restaurants, ainsi qu’un programme de divertissement international et de nombreuses attractions conçues pour les familles.
Parmi les caractéristiques les plus emblématiques figurera The Spiral @ Tree of Life, présenté par MSC Croisières comme le plus long toboggan sec en mer. D’une longueur de 81,3 mètres, l’attraction permettra aux passagers de descendre sur 12 ponts tout en profitant d’une vue dégagée sur la mer. Le design du navire intégrera également de nombreuses références à la culture, à l’art et aux paysages asiatiques. L’un des éléments visuels les plus spectaculaires sera une sculpture représentant un dragon, longue de 12 mètres et large de 9 mètres, suspendue à 10 mètres de hauteur au-dessus de l’Outdoor World Promenade. Réalisée en acier inoxydable par l’agence italienne Balich Wonder Studio, cette installation constituera l’un des principaux points focaux des espaces publics du navire.
La technologie et les performances environnementales joueront également un rôle important dans la conception du navire. MSC World Asia sera propulsé au GNL et sera également conçu pour pouvoir utiliser des carburants GNL renouvelables d’origine biologique ou synthétique. Le navire sera par ailleurs équipé d’un système de branchement à l’alimentation électrique à quai, permettant d’arrêter ses moteurs pendant les escales et d’éliminer ainsi les émissions locales lors de son séjour au port. Avec l’achèvement de ses essais en mer, MSC World Asia se rapproche désormais de l’une des dernières étapes avant son entrée en service commercial, renforçant la présence de MSC Croisières en Méditerranée et ajoutant un nouveau navire amiral à la flotte World Class de la compagnie.
Gabriele Bassi
