Le MS Hamburg s’apprête à renouveler ses espaces grâce à un important programme de modernisation qui concernera le navire au cours des prochaines semaines. Plantours a prévu une série de travaux destinés à améliorer le confort et l’expérience à bord. Plusieurs espaces seront concernés, des cabines aux lieux de vie communs, tout en préservant le caractère distinctif du navire.
Après l’importante modernisation réalisée en 2020, la compagnie investit à nouveau dans son navire, avec pour objectif de remettre ses espaces au goût du jour et de valoriser davantage son offre destinée aux passagers. L’achèvement des travaux est prévu pour le 11 décembre 2026, date à laquelle le MS Hamburg reprendra du service avec sa première croisière après rénovation : un itinéraire de 34 jours à travers la Méditerranée, l’Afrique du Nord, les Canaries, Madère et le Portugal, avec une arrivée à Hambourg le 13 janvier 2027.
Le projet suivra une ligne esthétique associant élégance contemporaine et identité propre au navire. Les espaces concernés comprennent les cabines, le lounge et l’espace piscine, qui seront rénovés afin d’offrir des lieux plus accueillants et fonctionnels. Les travaux visent à mettre en valeur les espaces dédiés à la détente et à la convivialité, grâce à des matériaux et des finitions actualisés, tout en préservant une atmosphère fidèle au style du MS Hamburg.
Une part importante du projet concerne les hébergements. L’offre renouvelée comprendra plusieurs catégories de cabines et de suites, avec une attention particulière portée à la qualité des aménagements et à la fonctionnalité des espaces.
La Veranda Suite se distingue par ses volumes plus généreux et une atmosphère conçue pour offrir davantage d’intimité et de confort. Sa nouvelle configuration mise sur des finitions soignées et un aménagement élégant, créant un espace propice au repos et à la détente. La suite de catégorie 12, dotée d’une baie panoramique allant du sol au plafond, propose elle aussi un aménagement axé sur le confort, avec des espaces généreux, des matériaux de qualité et une organisation harmonieuse. La rénovation concernera également les cabines intérieures, conçues pour allier fonctionnalité et atmosphère chaleureuse, ainsi que les cabines extérieures avec vue sur la mer, caractérisées par des espaces lumineux et une ouverture visuelle plus importante sur le paysage.
Parmi les nouveautés les plus intéressantes figurent également quatre nouvelles cabines doubles avec balcon, disponibles à partir de décembre 2026. Ces hébergements appartiennent à la nouvelle catégorie 14 et sont situés à l’avant du pont 4. Ils disposent d’une superficie intérieure d’environ 15 à 17 mètres carrés et d’un balcon d’environ 6,5 mètres carrés. Leur particularité réside dans la présence d’une porte vitrée à la place de la fenêtre traditionnelle. Cette solution permet de laisser entrer davantage de lumière naturelle dans la cabine et crée un accès direct à l’espace extérieur. Une porte métallique de protection avec hublot est également prévue ; elle pourra être fermée en cas de mer particulièrement agitée.
Les cabines sont équipées de deux lits simples pouvant être réunis, d’une salle de bains avec douche et WC, d’une armoire et d’un espace salon. Les équipements comprennent également un peignoir, un sèche-cheveux, la climatisation, un minibar, un coffre-fort, un téléphone et un téléviseur donnant accès aux chaînes vidéo du bord ainsi qu’aux images de la caméra située à l’avant du navire. Identifiées sous les numéros 401a, 402a, 403a et 404a, ces quatre cabines constituent une nouveauté importante dans l’offre d’hébergement du navire, en proposant un espace extérieur privatif.
L’achèvement des travaux est donc fixé au 11 décembre 2026, date à laquelle le MS Hamburg reprendra ses opérations dans ses espaces rénovés. Son premier départ sera consacré à une longue croisière de Noël et du Nouvel An, d’une durée de 34 jours, avec des escales en Turquie, en Grèce, à Malte, en Italie, en Tunisie, en Espagne, au Maroc, aux Canaries, à Madère et au Portugal.
Avec cette intervention, Plantours entend valoriser davantage un navire qui, grâce à ses dimensions relativement modestes et à une capacité maximale d’environ 400 passagers, peut accéder à des destinations et à des ports moins accessibles aux unités de plus grande taille.
Giorgia Lombardo
