Havila Voyages a rejoint le projet européen LOWNOISER en tant que partenaire associé, réaffirmant ainsi son engagement en faveur d’un transport maritime toujours plus durable et respectueux de l’environnement.
Cette initiative vise à réduire l’impact du bruit sous-marin généré par les activités maritimes et à contribuer à la préservation des écosystèmes marins. Dans le cadre du projet, la compagnie mettra son navire MS Havila Capella à disposition pour des essais à grande échelle le long de la route côtière norvégienne reliant Bergen à Kirkenes. Des capteurs de pointe et des hydrophones seront installés à bord afin de mesurer le bruit rayonné sous l’eau ainsi que les vibrations produites dans les conditions normales d’exploitation du navire. Les données recueillies fourniront des informations précieuses pour le développement de solutions innovantes visant à rendre le transport maritime plus silencieux et plus respectueux du milieu marin.
Marianne Vågen Langeland, Chief Operating Officer de Havila Voyages, souligne que l’avenir du transport maritime doit être construit dans le respect des océans et des communautés côtières qui en dépendent. L’adhésion au projet LOWNOISER et la mise à disposition du MS Havila Capella pour des essais à grande échelle constituent une contribution concrète au développement d’un secteur maritime non seulement plus propre, mais aussi plus silencieux et plus respectueux de la vie marine.
Selon Marianne Vågen Langeland, le bruit sous-marin représente un impact environnemental souvent invisible, mais dont les conséquences sur les écosystèmes marins sont considérables. Exploiter un service tout au long de l’année le long de l’un des littoraux les plus spectaculaires et les plus sensibles au monde implique une responsabilité majeure dans la promotion d’un changement positif. Grâce à la collaboration, au partage des connaissances et à l’innovation, Havila Voyages entend contribuer à l’élaboration de nouvelles normes en faveur d’une navigation côtière toujours plus durable.
Dans le cadre du projet, le navire démonstrateur sera utilisé pour évaluer de nouvelles technologies destinées à réduire le bruit généré par le système de propulsion développé par Kongsberg Maritime, notamment des solutions avancées visant à optimiser les engrenages coniques. Les campagnes de mesure permettront de comparer les conditions d’exploitation du navire avant et après la mise en œuvre de ces innovations technologiques, afin d’en évaluer concrètement l’efficacité.
Pour garantir une analyse rigoureuse, des stations fixes équipées d’hydrophones seront également déployées. Elles fourniront des données de référence essentielles aux chercheurs et aux développeurs de technologies afin d’évaluer les améliorations obtenues dans des conditions d’exploitation réelles.
Une première campagne de mesures a déjà été menée en mars 2026 afin d’analyser le bruit sous-marin produit lors de l’exploitation normale du navire, aussi bien lorsqu’il est alimenté par des générateurs fonctionnant au GNL que lorsqu’il navigue exclusivement en propulsion électrique sur batteries. Les données recueillies ont permis d’approfondir la compréhension des liens entre les modes d’exploitation, les systèmes de propulsion et les niveaux de bruit générés dans le milieu marin, constituant ainsi une base essentielle pour le développement de futures solutions de réduction du bruit.
Si le secteur maritime a réalisé d’importants progrès dans la réduction des émissions, le bruit rayonné sous l’eau demeure un défi environnemental encore insuffisamment pris en compte. De nombreuses espèces marines dépendent des sons pour assurer des fonctions vitales telles que la communication, la navigation, la recherche de nourriture et la reproduction. L’augmentation du bruit généré par les navires peut perturber ces processus naturels, en particulier dans les zones côtières les plus sensibles.
En mettant à disposition un navire de dernière génération pour des essais à grande échelle, Havila Voyages soutient le développement de solutions concrètes visant à réduire le bruit à la source. Les données recueillies permettront de mieux comprendre l’influence des conditions d’exploitation et des systèmes de propulsion sur le bruit sous-marin, tout en contribuant à la mise au point de mesures d’atténuation efficaces. Ces connaissances participeront également à l’élaboration de futures normes environnementales et de nouveaux cadres réglementaires applicables au transport maritime.
Coordonné par Maritime CleanTech, le projet européen LOWNOISER réunit 15 partenaires, parmi lesquels des entreprises, des organismes de recherche et des acteurs technologiques engagés dans le développement de solutions innovantes destinées à réduire l’impact environnemental du secteur maritime. Financé dans le cadre du programme européen Horizon Europe, le projet a pour objectif de développer, tester et valider des technologies capables de rendre le transport maritime plus silencieux, plus efficace et plus durable.
L’adhésion de Havila Voyages constitue une contribution majeure aux activités de démonstration et de collecte de données prévues par le projet. Comme le souligne Emilie Dorgeville, coordinatrice du projet LOWNOISER chez Maritime CleanTech, la collaboration avec la compagnie norvégienne permettra de recueillir des informations essentielles pour mieux comprendre le bruit sous-marin et évaluer l’efficacité des solutions développées pour le réduire. Les résultats des travaux contribueront également à l’élaboration de futures normes environnementales applicables au transport maritime.
Les partenaires partagent une vision commune d’un avenir où les mers seront non seulement plus propres, mais aussi plus silencieuses. En associant la réduction du bruit sous-marin aux efforts déjà engagés pour limiter les émissions, le projet LOWNOISER promeut une approche intégrée de la durabilité du secteur maritime, avec pour objectif de protéger les écosystèmes marins et de favoriser une navigation plus responsable.
Giorgia Lombardo
