Silversea ha concluido su temporada 2026 en Alaska tras realizar 30 viajes a bordo del Silver Moon y el Silver Whisper entre Vancouver, en Columbia Británica, y Seward, en Alaska. Del 14 de mayo al 3 de septiembre, ambos barcos recorrieron el Inside Passage en ambas direcciones, haciendo escala en un total de 14 destinos y combinando algunos de los paisajes más representativos de la región con un programa de excursiones diseñado para acercar a los pasajeros a la naturaleza, la historia y las comunidades locales.
La compañía mantuvo principalmente su propuesta de cruceros de siete noches entre Vancouver y Seward, una fórmula que permite recorrer el Inside Passage conectando la costa canadiense con el centro-sur de Alaska. A lo largo de la temporada, Silver Moon y Silver Whisper alternaron escalas en puertos muy conocidos como Juneau, Ketchikan, Sitka y Skagway con otras menos frecuentadas, como Haines, Metlakatla, Klawock, Valdez y Whittier. La navegación panorámica también desempeñó un papel central. Hubbard Glacier e Icy Bay estuvieron entre los principales puntos de interés de los itinerarios, ofreciendo a los pasajeros la posibilidad de contemplar de cerca algunos de los paisajes glaciares más espectaculares de Alaska. La experiencia a bordo estuvo acompañada, durante todo el verano, por numerosos avistamientos de fauna salvaje, entre ellos ballenas jorobadas, orcas, osos pardos y negros, águilas calvas, carneros de Dall y frailecillos. «Es nuestro liderazgo en el destino lo que distingue a Silversea», declaró Bert Hernandez, presidente de la compañía, destacando que las dimensiones relativamente reducidas de los barcos también permiten acceder a zonas menos accesibles de la región.
Las dos unidades desplegadas en 2026 presentan características diferentes. Silver Moon, que entró en servicio en 2020, tiene un arqueo bruto de aproximadamente 40.700 toneladas y puede acoger a 596 pasajeros. A bordo también se ofrece el programa gastronómico S.A.L.T. – Sea And Land Taste –, desarrollado para conectar la experiencia culinaria con las tradiciones y los ingredientes de los destinos visitados. Silver Whisper representa, en cambio, una generación más clásica de la flota de Silversea. Renovado en 2024, tiene un arqueo bruto de 28.258 toneladas y puede alojar a 392 pasajeros, con una tripulación de más de 300 personas. Sus dimensiones contenidas resultan especialmente adecuadas para un destino como Alaska, donde el valor del itinerario no depende únicamente de los principales puertos, sino también de la posibilidad de navegar por canales, fiordos y escalas menos congestionadas.
La temporada ha apostado de forma significativa por las experiencias en tierra. En Skagway, los pasajeros pudieron recorrer la histórica White Pass & Yukon Route a bordo de un vagón privado de estilo parlor car, ascendiendo desde el nivel del mar hacia el White Pass por una de las líneas ferroviarias más vinculadas a la memoria de la fiebre del oro del Klondike. En Juneau, algunas excursiones combinaron vuelos panorámicos en helicóptero sobre el Juneau Icefield con aterrizajes sobre glaciares y visitas a campamentos de perros de trineo. En Sitka, en cambio, el paisaje se exploró desde el agua, con recorridos en kayak por Sitka Sound entre islas, costas escarpadas y vistas del Mount Edgecumbe. En Haines, los pasajeros pudieron recorrer en ATV antiguas carreteras forestales en las zonas cercanas al Chilkat Bald Eagle Preserve, mientras que desde Ketchikan los hidroaviones llegaron hasta el Misty Fjords National Monument, sobrevolando paredes de granito, cascadas y lagos glaciares. Estas experiencias reflejan claramente la orientación del producto de Silversea en Alaska: no se trata únicamente de contemplar el paisaje desde la cubierta del barco, sino de adentrarse en el territorio a través de actividades muy diversas, desde el tren histórico hasta el kayak, del helicóptero al hidroavión, pasando por las excursiones hacia el interior. Para quienes desean prolongar el viaje más allá del crucero, los Land Programs de la compañía permiten además combinar el itinerario marítimo con estancias en Denali National Park y recorridos en tren por Alaska. En este sentido, Seward adquiere un papel especialmente importante, ya que constituye uno de los principales puntos de conexión entre la costa y el interior del Estado.
Precisamente Seward fue una de las novedades más relevantes de la temporada 2026. En junio entró en funcionamiento el Dale R. and Carol Ann Lindsey Alaska Railroad Terminal, desarrollado gracias a la colaboración entre Alaska Railroad, Royal Caribbean Group, The Seward Company y Turnagain Marine Construction. La nueva infraestructura sustituye a unas instalaciones portuarias que se remontaban a la década de 1960 y ha sido diseñada para reforzar el papel de Seward como puerto de acceso a los cruceros cross-gulf. El terminal cuenta con aproximadamente 41.500 pies cuadrados de espacios interiores, a los que se suman unos 27.000 pies cuadrados destinados a la gestión del equipaje. Su ubicación junto a la línea de Alaska Railroad permite además una conexión más directa entre el barco y el transporte ferroviario hacia Anchorage, Fairbanks y otros destinos del interior, un elemento especialmente importante para Silversea, que utiliza Seward como puerto de embarque o desembarque precisamente para itinerarios que pueden combinarse fácilmente con programas terrestres. El nuevo muelle también ha sido diseñado con la infraestructura necesaria para permitir el suministro de electricidad a los barcos desde tierra. El proyecto forma parte de una iniciativa de infraestructuras más amplia que incluye sistemas energéticos destinados no solo a la actividad portuaria, sino también a apoyar la red local durante los meses de invierno. El terminal también ha sido concebido para ser utilizado por la comunidad de Seward fuera de la temporada de cruceros, acogiendo eventos y otras actividades. La inversión en el puerto se enmarca en una estrategia más amplia de Royal Caribbean Group con respecto al destino. En 2026, el grupo desarrolló también en Seward el programa Port Partners Small Business Accelerator, mediante el cual se apoya a pequeñas empresas locales a través de financiación y actividades de mentoring. La primera aportación, de 20.000 dólares, fue concedida a Exit Glacier Greenhouses, una empresa local dedicada a ampliar la producción de frutas y verduras en la región. El proyecto contempla la ampliación de las instalaciones productivas mediante nuevos módulos de invernadero, con el objetivo de aumentar considerablemente la disponibilidad local de productos frescos en un territorio muy dependiente de las importaciones de alimentos.
Una vez concluida la programación de 2026, Silversea ya mira hacia la próxima temporada. Para 2027 están previstos 29 viajes por Alaska, nuevamente a bordo de Silver Moon y Silver Whisper, con salidas entre el 27 de mayo y principios de septiembre. La estructura general de los itinerarios seguirá siendo similar, con Vancouver y Seward como principales extremos de los cruceros, aunque algunas salidas introducirán diferentes combinaciones de navegación panorámica y puertos de escala. Silver Moon continuará ofreciendo varios itinerarios en los que Hubbard Glacier será uno de los principales puntos destacados. La salida del 3 de junio de 2027, por ejemplo, conectará Seward con Vancouver en siete noches, con escalas en Juneau, Skagway, Sitka y Ketchikan, además de la navegación panorámica frente al Hubbard Glacier. La salida en sentido inverso del 19 de agosto, también a bordo de Silver Moon, partirá de Vancouver para llegar a Seward el 26 de agosto. El itinerario oficial incluye Inside Passage, Ketchikan, Juneau, Skagway, Sitka y Hubbard Glacier. En algunas salidas de Silver Whisper, en cambio, cobrarán protagonismo Tracy Arm, Sawyer Glacier e Icy Bay. El crucero Vancouver–Seward del 1 de julio de 2027, por ejemplo, incluye Ketchikan, Tracy Arm, Juneau, Skagway, Icy Bay y Valdez, creando un itinerario especialmente centrado en los paisajes glaciares y el Prince William Sound. El programa de excursiones también seguirá ampliando la experiencia en tierra. Entre las actividades anunciadas para 2027 figuran un vuelo sobre cinco glaciares combinado con un almuerzo a base de salmón en Taku Lodge desde Juneau, excursiones de pesca deportiva desde Ketchikan y rafting a través de Keystone Canyon, en la zona de Valdez.
La temporada recién concluida y la ya programada para 2027 muestran una estrategia bastante definida. Silversea continúa utilizando barcos de capacidad reducida no tanto para alejarse de los grandes iconos de Alaska, sino para profundizar en su conocimiento a través de una combinación de puertos principales, escalas secundarias, navegación panorámica y actividades en tierra. Los grandes nombres del destino, desde Juneau hasta Ketchikan y desde Skagway hasta Hubbard Glacier, siguen ocupando un lugar central, pero se integran en una experiencia más amplia que abarca naturaleza, cultura local, infraestructuras y conexiones terrestres. Con el nuevo terminal ferroviario de Seward facilitando el tránsito hacia el interior de Alaska, el crucero se convierte así en parte de un viaje que puede continuar hacia Denali, Anchorage y las grandes extensiones de la Last Frontier.
Gabriele Bassi
