Havila Voyages se ha incorporado al proyecto europeo LOWNOISER como socio asociado, reafirmando su compromiso con el desarrollo de un transporte marítimo cada vez más sostenible y respetuoso con el medio ambiente.
La iniciativa tiene como objetivo reducir el impacto del ruido submarino generado por las actividades marítimas y contribuir a la protección de los ecosistemas marinos. En el marco del proyecto, la compañía pondrá a disposición su buque MS Havila Capella para realizar pruebas a escala real a lo largo de la ruta costera noruega entre Bergen y Kirkenes. A bordo se instalarán sensores avanzados e hidrófonos destinados a monitorizar el ruido radiado bajo el agua y las vibraciones generadas durante las condiciones normales de operación del buque, proporcionando datos valiosos para el desarrollo de soluciones capaces de hacer la navegación más silenciosa y respetuosa con el entorno marino.
Marianne Vågen Langeland, Chief Operating Officer de Havila Voyages, destaca que el futuro del transporte marítimo debe construirse con respeto por los océanos y por las comunidades costeras implicadas. La incorporación al proyecto LOWNOISER y la puesta a disposición del buque Havila Capella para pruebas a escala real representan una contribución concreta al desarrollo de un sector naval no solo más limpio, sino también más silencioso y respetuoso con la vida marina.
Según Vågen Langeland, el ruido submarino constituye un impacto ambiental a menudo invisible, pero con efectos significativos sobre los ecosistemas marinos. Operar durante todo el año a lo largo de una de las costas más espectaculares y sensibles del mundo implica una importante responsabilidad a la hora de impulsar un cambio positivo. Mediante la colaboración, el intercambio de conocimientos y la innovación, Havila Voyages pretende contribuir a la definición de nuevos estándares para una navegación costera cada vez más sostenible.
En el marco del proyecto, el buque demostrador se utilizará para evaluar nuevas tecnologías destinadas a reducir el ruido generado por el sistema de propulsión desarrollado por Kongsberg Maritime, incluidas soluciones avanzadas para la optimización de los engranajes cónicos. Las actividades de monitorización permitirán comparar las condiciones operativas del buque antes y después de la introducción de las mejoras tecnológicas, midiendo de forma concreta su eficacia.
Para garantizar un análisis preciso, también se utilizarán estaciones fijas equipadas con hidrófonos, que proporcionarán datos de referencia útiles para investigadores y desarrolladores tecnológicos a la hora de evaluar las mejoras obtenidas en condiciones reales de operación.
En marzo de 2026 ya se llevó a cabo una primera campaña de medición con el objetivo de analizar el ruido submarino producido durante la navegación normal del buque, tanto en modo de funcionamiento con generadores alimentados por GNL como con propulsión exclusivamente eléctrica mediante baterías. Los datos recopilados permitieron profundizar en la relación entre los modos operativos, los sistemas de propulsión y los niveles de ruido generados en el entorno marino, proporcionando una base fundamental para el desarrollo de futuras soluciones de mitigación.
Aunque el sector naval ha logrado importantes avances en la reducción de emisiones, el ruido radiado bajo el agua sigue siendo un desafío ambiental todavía poco abordado. Muchas especies marinas dependen de los sonidos para funciones vitales esenciales como la comunicación, la navegación, la búsqueda de alimento y la reproducción. El aumento del ruido generado por los buques puede interferir en estos procesos, especialmente en las aguas costeras más sensibles.
Al poner a disposición un buque moderno para realizar pruebas a escala real, Havila Voyages apoya el desarrollo de soluciones concretas para reducir el ruido en su origen. Los datos recopilados mejorarán la comprensión de cómo las condiciones operativas y los sistemas de propulsión influyen en el ruido submarino y contribuirán al desarrollo de medidas de mitigación eficaces. Estos conocimientos también ayudarán a definir futuros estándares ambientales y nuevos marcos regulatorios para el transporte marítimo.
Coordinado por Maritime CleanTech, el proyecto europeo LOWNOISER reúne a 15 socios, entre empresas, centros de investigación y entidades tecnológicas comprometidas con el desarrollo de soluciones innovadoras para reducir el impacto ambiental del sector naval. Financiado en el marco del programa europeo Horizon Europe, el proyecto tiene como objetivo desarrollar, probar y validar tecnologías capaces de hacer que el transporte marítimo sea más silencioso, eficiente y sostenible.
La incorporación de Havila Voyages representa una contribución significativa a las actividades de demostración y recopilación de datos previstas por el proyecto. Como señala Emilie Dorgeville, coordinadora de LOWNOISER en Maritime CleanTech, la colaboración con la compañía noruega permitirá obtener información esencial para mejorar la comprensión del ruido submarino y evaluar la eficacia de las soluciones desarrolladas para reducirlo. Los resultados de estas actividades contribuirán asimismo a la definición de futuros estándares ambientales aplicables al transporte marítimo.
La visión compartida por los socios es la de un futuro en el que los mares sean no solo más limpios, sino también más silenciosos. Al combinar la reducción del ruido submarino con las iniciativas ya en marcha para limitar las emisiones, el proyecto LOWNOISER promueve un enfoque integral de la sostenibilidad del sector marítimo, con el objetivo de proteger los ecosistemas marinos y fomentar una navegación más responsable.
Giorgia Lombardo
