Havila Voyages registró una mejora significativa de sus resultados en el segundo trimestre de 2026, respaldada por una mayor ocupación, un aumento del gasto a bordo y un sólido rendimiento operativo en toda la flota.
La compañía registró un EBITDA de 98 millones de NOK en el trimestre, un 24 % más que en el mismo periodo de 2025, mientras que el margen EBITDA pasó del 19 % al 21 %. Los ingresos operativos totales alcanzaron los 479 millones de NOK, lo que representa un crecimiento interanual del 15 %. Según el CEO Bent Martini, esta mejora refleja el impacto de las inversiones realizadas en capacidad comercial, ventas y marketing, que ahora se están traduciendo en un rendimiento financiero más sólido.
Los ingresos procedentes de la venta de billetes aumentaron un 10 %, hasta alcanzar los 287 millones de NOK, principalmente como consecuencia de una mayor ocupación, mientras que los ingresos a bordo mostraron una evolución especialmente positiva, creciendo un 32 % hasta los 85 millones de NOK. Los ingresos a bordo por noche de pasajero aumentaron un 6 %, mientras que los ingresos procedentes de contratos crecieron un 22 %, hasta alcanzar los 103 millones de NOK. Havila señaló que el incremento registrado en los ingresos por venta de billetes fue ligeramente inferior al que habrían sugerido los indicadores operativos subyacentes. La compañía atribuyó esta diferencia a los efectos de la periodificación contable, al fortalecimiento de la corona noruega y a las diferencias entre la presentación de los KPI y la clasificación contable. Ajustado por estos elementos, el crecimiento subyacente de los ingresos por venta de billetes fue coherente con el aumento de las noches de pasajero y con el incremento del precio medio de las cabinas.
La tasa de ocupación de la flota alcanzó el 83 % en el segundo trimestre, frente al 74 % registrado un año antes, mientras que el factor de ocupación de las cabinas descendió ligeramente, pasando de 1,88 a 1,86. Las noches de pasajero aumentaron un 17 %, hasta alcanzar las 99.800. La fiabilidad operativa también se confirmó como uno de los puntos fuertes durante el periodo, con Havila Voyages registrando un 100 % de operatividad de la flota durante todo el trimestre. Para una compañía que opera servicios regulares a lo largo de la costa noruega, este resultado tiene una importancia que va más allá del propio mercado de cruceros, ya que la continuidad del servicio también es fundamental para las comunidades costeras conectadas por esta ruta.
Martini destacó que la combinación de una mayor ocupación y el pleno nivel de operatividad permitió a la compañía mejorar su rentabilidad, manteniendo al mismo tiempo elevados niveles de previsibilidad en toda su red. También señaló el sólido nivel de reservas anticipadas para el tercer trimestre y el crecimiento continuado de la demanda. La compañía considera asimismo que la posición de Noruega como destino turístico constituye otro factor de apoyo, especialmente en un contexto internacional en el que la percepción de seguridad, el turismo basado en la naturaleza y la sostenibilidad siguen influyendo en las decisiones de compra.
Havila Voyages entra en la segunda mitad de 2026 con lo que la dirección describe como una posición récord, mientras que las primeras tendencias de reservas también ofrecen un punto de partida positivo para 2027. La compañía tiene previsto mantener su enfoque en las reservas directas y en la optimización de los márgenes como parte de su estrategia para mejorar la previsibilidad financiera y mantener el crecimiento de los beneficios. El trimestre también mostró nuevos avances en materia de rendimiento medioambiental. Havila Voyages registró una reducción del 36 % de las emisiones de CO₂ con respecto a la línea de base de 2017 correspondiente a la ruta costera noruega. El desperdicio alimentario siguió siendo otra de las principales áreas de atención operativa, cerrando el trimestre en 107 gramos por huésped y día. No obstante, la compañía señaló que en 2026 su metodología de medición del desperdicio alimentario se amplió para incluir todos los flujos de residuos, por lo que la cifra más reciente no es directamente comparable con la de los periodos anteriores de presentación de informes.
Para Havila Voyages, los resultados del segundo trimestre apuntan al fortalecimiento de un modelo operativo basado en una mayor utilización de la flota, una mejora del rendimiento comercial y una gestión disciplinada de los costes y los márgenes. La combinación del crecimiento de la ocupación, el aumento de los ingresos a bordo y la plena operatividad sugiere que las recientes inversiones realizadas por la compañía en ventas y distribución están comenzando a generar retornos medibles.
Al mismo tiempo, la sostenibilidad continúa estando estrechamente integrada en la estrategia operativa. La reducción de las emisiones con respecto a la línea de base de la ruta costera, junto con el trabajo continuo para reducir el desperdicio alimentario, refuerza el posicionamiento de la flota de cuatro buques de Havila como parte de un esfuerzo más amplio destinado a modernizar el transporte marítimo regular a lo largo de las costas noruegas y, al mismo tiempo, reducir su impacto medioambiental. Con una demanda que se mantiene sólida de cara al tercer trimestre y una dirección que ya mira hacia 2027, el próximo desafío será determinar si Havila Voyages puede mantener el mismo ritmo de crecimiento de los ingresos y mejora de los márgenes, mientras continúa desarrollando las ventas directas y preservando la fiabilidad operativa que respaldó su rendimiento durante el segundo trimestre.
Gabriele Bassi
