El sector de los cruceros en Italia se prepara para un 2027 marcado por el crecimiento, con nuevos récords previstos en varios puertos y un importante programa de inversiones destinado a reforzar las infraestructuras portuarias.

Las previsiones se presentaron el 23 de octubre en Livorno, con motivo del Italian Cruise Day 2026, por Francesco di Cesare, presidente de Risposte Turismo, a través de la nueva edición de Italian Cruise Watch, el informe que analiza la evolución y las perspectivas del sector nacional de los cruceros.

Entre los principales resultados previstos destaca la consolidación del liderazgo de Civitavecchia, para el que se esperan 3,8 millones de movimientos de pasajeros. Además, nueve puertos italianos se preparan para superar su máximo histórico, mientras que las inversiones previstas por los puertos nacionales para el trienio 2027-2029 superan en conjunto los 1.050 millones de euros.

Según Francesco di Cesare, los datos dibujan un sector sólido y en evolución, capaz de alcanzar nuevos récords y ampliar su presencia hacia destinos emergentes. Sin embargo, el crecimiento del tráfico requiere una adaptación de las infraestructuras y los servicios portuarios, para que los puertos puedan responder a las necesidades de las navieras y de los pasajeros.

Los más de 1.050 millones de euros de inversiones previstos entre 2027 y 2029 responden precisamente a este objetivo: terminales más modernos, muelles adaptados a los buques de última generación y una mayor atención a la sostenibilidad medioambiental. El reto, señaló el presidente de Risposte Turismo, también afecta a los destinos y a su capacidad para gestionar los flujos, garantizando una experiencia positiva a los pasajeros y poniendo en valor los beneficios económicos que generan en el territorio.

La elección de Livorno como sede de la edición de 2026 representó una importante oportunidad para debatir sobre el papel del puerto y las perspectivas del Alto Tirreno. Davide Gariglio, presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Septentrional, destacó el valor estratégico del sector de los cruceros para el sistema portuario y la economía local, y subrayó la importancia de reforzar la colaboración entre instituciones, operadores portuarios, administraciones y empresas turísticas.

Para 2027, en Livorno se prevén 425 escalas de cruceros y un tráfico de entre 820.000 y 830.000 pasajeros, según las estimaciones presentadas por Risposte Turismo. Matteo Savelli, presidente de Porto di Livorno 2000, llamó la atención sobre la necesidad de transformar el aumento de los volúmenes en oportunidades concretas para el territorio, mediante una oferta integrada y un desarrollo equilibrado y sostenible.

El alcalde de Livorno, Luca Salvetti, también destacó la contribución del sector a la economía de la ciudad. Según los datos citados, el 29 % de los cruceristas que desembarcan en el puerto opta por visitar la ciudad por su cuenta. El impacto económico generado por el sector se estima en unos 20 millones de euros al año, teniendo en cuenta los gastos de los pasajeros y las tripulaciones, así como los servicios contratados por las navieras.

El debate durante el Italian Cruise Day también abordó las transformaciones de la oferta de cruceros y las nuevas necesidades del mercado. Tomaso Cognolato, presidente de Assiterminal, señaló que 2027 podría representar un nuevo año de crecimiento no solo para los puertos tradicionalmente dedicados a los cruceros, sino también para los destinos emergentes, hacia los que las navieras están estudiando itinerarios y servicios cada vez más diversificados.

Entre los temas destacados figuran la adaptación de los muelles a las dimensiones de los buques, el desarrollo de las instalaciones de acogida y el recurso a fórmulas de colaboración público-privada. Cognolato también subrayó la necesidad de una mayor uniformidad de las normas en materia de concesiones y de actualizar los instrumentos y las obligaciones relacionados con la protección y la seguridad portuarias.

En materia de sostenibilidad, Nikos Mertzanidis, director ejecutivo de CLIA Europe, reiteró la responsabilidad compartida de navieras, puertos y destinos en la gestión del crecimiento del sector, tanto en el mar como en tierra. La evolución de la flota y la expansión de los buques de dimensiones más reducidas, destinados también a cruceros temáticos e itinerarios alternativos, requieren adaptar la oferta de las ciudades de acogida.

Por último, Roberto Petri, presidente de Assoporti, recordó el papel de las inversiones en infraestructuras, innovación y sostenibilidad para acompañar el desarrollo del sector, y destacó la importancia de traducir el crecimiento del tráfico en valor para los territorios, empleo y oportunidades para las empresas.

Las previsiones presentadas en el Italian Cruise Day 2026 dibujan, por tanto, un sector italiano de los cruceros orientado hacia una nueva fase de crecimiento, acompañada de importantes inversiones y de una evolución progresiva de los destinos. La superación de los récords históricos en varios puertos y el aumento del número de pasajeros previsto representan oportunidades importantes, pero requieren una planificación capaz de implicar a toda la cadena de valor. La competitividad del sistema nacional de cruceros dependerá cada vez más de su capacidad para combinar infraestructuras adecuadas, sostenibilidad y colaboración con los territorios, de modo que el incremento del tráfico pueda traducirse en beneficios concretos para las comunidades y las economías locales.

Gabriele Bassi