CMT: el sistema “Stethoscope for Cylinders”
En el sector marítimo, uno de los problemas más insidiosos y costosos es el agarrotamiento de las camisas de los cilindros en los motores diésel de dos tiempos, típicamente utilizados en buques de carga, petroleros y grandes portacontenedores.
Este fenómeno, caracterizado por un desgaste súbito y severo, puede causar graves daños al motor, resultando en prolongadas paradas de las embarcaciones y elevados costos de reparación. Para enfrentar este desafío, CM Technologies (CMT), empresa alemana líder en soluciones avanzadas de monitoreo de condiciones, ha promovido una experimentación colaborativa para validar un innovador sistema de detección temprana, denominado “Stethoscope for Cylinders”.
Germany s CMT has developed a system that can alert operators to early onset cylinder damage, but see seeks trial partners for critical data gathering
La experimentación tiene como objetivo involucrar a armadores y gestores de buques en el monitoreo en tiempo real de los motores de dos tiempos, con el fin de identificar tempranamente los primeros signos de agarrotamiento y así prevenir fallas catastróficas. Este artículo analiza en detalle la importancia del desafío, la tecnología desarrollada por CMT y el valor estratégico de la colaboración industrial para el futuro del mantenimiento naval.
El desafío del agarrotamiento en motores marítimos de dos tiempos
El agarrotamiento es una forma de desgaste que puede manifestarse de manera súbita dentro de las camisas de los cilindros, causando daños extensos y, con frecuencia, irreparables sin intervenciones oportunas. Aunque es un problema bien conocido en el sector, sus causas exactas son difíciles de identificar. Entre los factores desencadenantes se encuentran fallos en la lubricación, variaciones bruscas en la carga de trabajo del motor, revisiones o overhauls recientes, así como otros elementos operativos complejos.
Esta incertidumbre dificulta que armadores y fabricantes de motores (OEM) puedan predecir con precisión cuándo y cómo ocurrirá el fenómeno, limitando la eficacia de las estrategias de mantenimiento preventivo y generando frecuentemente altos costos de reparaciones de emergencia y paradas de los buques.
El sistema “Stethoscope for Cylinders”: una nueva frontera en el monitoreo acústico
Para superar estas dificultades, CM Technologies ha desarrollado un sistema de monitoreo basado en tecnología de emisión acústica (AE) de alta frecuencia, capaz de detectar externamente los primeros signos de fricción y desgaste en las camisas de los cilindros. Definido como un verdadero “estetoscopio para las camisas de los cilindros”, el sistema captura en tiempo real los datos acústicos generados por las superficies metálicas, proporcionando alertas tempranas antes de que los daños sean evidentes.
Esta innovación representa un avance significativo respecto a los métodos tradicionales, que dependen de inspecciones visuales o análisis de aceite realizados con semanas de diferencia, a menudo insuficientes ante la rapidez con la que puede desarrollarse el agarrotamiento. El sistema de CMT está diseñado para ser no invasivo: los sensores se instalan externamente en las camisas de los cilindros mediante soportes magnéticos, sin necesidad de desmontaje ni interrupciones operativas. Además, no requiere modificaciones en el interior del motor ni visitas a dique seco, permitiendo un monitoreo continuo y discreto.
CMT
La experimentación: involucramiento de los operadores marítimos y objetivos
La fase actual prevé el involucramiento de armadores y gestores de buques dispuestos a instalar el sistema en motores de dos tiempos a bordo de sus embarcaciones. Los buques ideales para la experimentación son aquellos que realizan escalas en puertos del Norte de Europa, como Alemania, Países Bajos, Bélgica y Francia, lo que permite a los ingenieros de CMT acceder fácilmente a las instalaciones para la instalación del sistema y la recolección de datos.
El período de monitoreo previsto varía de uno a tres meses, durante los cuales el sistema recopila datos continuos sobre las condiciones operativas del motor. La creación de una amplia base de datos acústica de diferentes motores permitirá desarrollar una biblioteca de patrones de ruido relacionados con fenómenos de desgaste y agarrotamiento, aumentando así la capacidad predictiva y de alerta temprana del sistema.
Según la gestión de CM Technologies, esta colaboración representa una valiosa oportunidad para que los operadores marítimos obtengan una visión anticipada de los riesgos a los que están expuestos sus motores, con beneficios tangibles en términos de reducción de costos de mantenimiento y minimización de los tiempos de inactividad de los buques.
Beneficios e impactos en el sector naval
El sistema desarrollado por CMT promete transformar radicalmente el mantenimiento de los motores de dos tiempos, pasando de un modelo basado en inspecciones periódicas y reparaciones reactivas a uno basado en monitoreo continuo y mantenimiento predictivo. Este cambio no solo mejora la seguridad y la confiabilidad de las embarcaciones, sino que también contribuye a una optimización significativa de los costos operativos.
La capacidad de identificar de manera temprana señales de agarrotamiento puede prevenir fallas catastróficas, reduciendo la necesidad de costosas intervenciones de emergencia y largos períodos de inactividad. Además, la protección de un activo crítico como el motor de dos tiempos, a menudo el corazón de un buque, preserva una inversión significativa tanto en términos económicos como de seguridad para la tripulación y el funcionamiento de toda la embarcación.
La colaboración entre CMT y los operadores marítimos también subraya la importancia de un enfoque integrado y participativo para enfrentar desafíos tecnológicos complejos. Solo una amplia recopilación de datos y el intercambio de conocimientos permitirán perfeccionar las tecnologías de monitoreo y adaptarlas de manera eficaz a las diferentes condiciones operativas del sector.
CMT
La experimentación del sistema “Stethoscope for Cylinders” representa un avance fundamental en la lucha contra el agarrotamiento de los motores diésel de dos tiempos, uno de los problemas más desafiantes y costosos del sector marítimo. Gracias a la innovadora tecnología de emisión acústica desarrollada por CM Technologies, será posible detectar de manera anticipada los signos de desgaste, mejorando la capacidad de prevención y reduciendo el impacto económico y operativo de posibles fallas.
La participación de armadores y gestores de buques en esta fase experimental es crucial para recolectar datos esenciales y perfeccionar el sistema, que promete convertirse en una herramienta indispensable para el mantenimiento predictivo en el sector naval. La colaboración entre la industria tecnológica y los operadores marítimos demuestra cómo la innovación, unida a una visión compartida, puede abrir el camino hacia un futuro más seguro, sostenible y eficiente para la navegación global.
Con esta iniciativa, CM Technologies reafirma su papel como líder en el desarrollo de soluciones avanzadas de monitoreo de condiciones, invitando a los operadores marítimos interesados a participar en este proyecto pionero, que podría establecer nuevos estándares para el mantenimiento basado en condiciones y la seguridad operativa.
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