Costa Fortuna: o navio dedicado aos transatlânticos


O Costa Fortuna foi o primeiro navio da classe Destiny a ser construído para a Costa Cruzeiros e entrou em serviço em novembro de 2003. Neste momento, o seu peso de mais de 100 mil toneladas, sem dúvida encaixou-se nessa nova categoria de gigantes do mar. Hoje, por outro lado, as dimensões parecem menos impressionantes, mas certamente isso traz vantagens para os amantes de navios de médio porte, á medida do homem de média grandeza.

A construção do Costa Fortuna em Fincantieri em Sestri Ponente marcou o início de uma nova temporada dedicada aos navios de cruzeiro do estaleiro, famosa precisamente por ter construído no passado entre os mais famosos transatlânticos italianos. Daí a ideia de homenagear os grandes navios históricos que marcaram a experiência italiana no transporte transoceânico. O Costa Fortuna é ainda hoje dedicado aos navios transatlânticos, aos quais são referidas as numerosas salas de bordo (com o ano de lançamento do navio em anexo) e inúmeras decorações dentro do navio.

O projeto Destiny, aqui renovado para a Costa Cruzeiros com a classe Fortuna de mesmo nome, apresenta o átrio central, Costa Atrium, no convés 3, a entrada principal do navio. É um dos locais mais populares do navio, onde o Costa Bar serve de café a bebidas à noite, e onde se pode sentar em companhia de boa música de piano. Os elevadores panorâmicos movem-se entre os conveses, dando ao átrio a mesma vivacidade e cor. Painéis coloridos substituíram os modelos de frota originais da Costa Cruzeiros, removendo um pedaço da história do navio, mas modernizando todo o ambiente.

Em ambos os lados do Atrium, há o Servizio Clienti e o Ufficio Escursioni. A Proa tem acesso pelo Rex 1932 Theatre, um teatro em 3 níveis dedicado ao navio mítico que segura o “Nastro Azzurro”. Um passeio externo permite que ande agradavelmente ao longo do convés 3, abaixo das lanças. No centro do navio há um dos dois principais restaurantes, o Raffaello 1965 Restaurant, cujo casco é elegantemente representado na entrada. Dispostos em dois níveis, a partir daqui tem acesso à varanda superior, onde há outras representações dedicadas ao transatlântico e uma bela vista do salão abaixo.

Subindo o convés 4 da escadaria do Costa Atrium chega à entrada do andar superior do Raffaello 1965 Restaurant. Nas laterais há o espaço dedicado às fotografias oferecidas pela loja My Moments Photo & Emotions Shop. A varanda termina no segundo nível do teatro. No lado da popa há a capela a bordo, Chapel, o Internet Point e a Vulcania 1927 Disco, abaixo do casino. O Michelangelo 1965 Restaurant situa-se na popa extrema, o segundo dos principais restaurantes, também em dois níveis e com belas janelas na esteira do navio.

A maioria dos espaços de bordo é desenvolvida no convés 5. Se nos situarmos no teatro na proa, ao redor do Costa Atrium há outra sacada com inúmeras lojas de todos os tipos, as Gallery Shops. Seguindo em direção ao centro do navio, no lado esquerdo está o Roma 1926 Classico Bar, dedicado aos fumadores e caracterizado por uma bela lareira, e, um pouco mais adiante, o Conte di Savoia 1932 Grand Bar. Este último representa o salão principal do navio, dedicado em danças, jogos e outros espetáculos de entretenimento. Elegantemente mobilado, preserva alguns objetos transatlânticos originais.

Continuando a caminhada no convés 5, passa pelo pequeno Kiosk dedicado a produtos para fotografia e chega ao Neptunia 1932 Casino, também muito elegante e espaçoso, equipado com inúmeras máquinas de moedas de um lado e muitas mesas de jogo do outro. Para separar as duas áreas, estão as janelas da Vulcania 1927 Disco, acessíveis do mesmo nível e do abaixo, para o convés 4. Não muito longe está o Virtual World, uma sala de jogos bem equipada para os mais novos.

Na popa, tão peculiar nesta classe de naves, três salões diferentes abrem-se como um leque. No lado direito do navio está o Conte Rosso 1921 Piano Bar, profundamente redesenhado pela recente remodelação, dedicado justamente à música para piano, num contexto de tons vermelhos e iluminação destinada a simular um grande céu estrelado. No lado oposto, em vez disso, o Conte Verde 1923 Ballroom é o salão dedicado à música de baile e karaoke, inspirado na cor verde, que domina os móveis e decorações. Finalmente, o grande Leonardo Da Vinci 1960 Lounge fecha a popa, encarregado de várias atividades e abriga vários entretenimentos noturnos.

 

Outras áreas dedicadas aos passageiros estão localizadas no convés 9 de Napoli. No centro do navio há a piscina principal, Oceania 1932 Pool, com dois jacuzzis, uma área de entretenimento dedicada, um grande Bar e um Grill. A partir daqui, em direção à proa, há o arranjo tradicional de camas de anfiteatro que chegam ao convés superior numa série de “terraços”. Uma segunda piscina, dedicada às crianças, está localizada acima do último nível de espreguiçadeiras, a Barcelona Pool, onde termina o empolgante slide.

Em direção à popa, da zona do Lido, entra-se no Cristoforo Colombo 1954 Buffet Restaurant, muito grande e equipado com várias estações diferentes. No centro, uma escadaria leva ao Pummid’oro Pizza & Mozzarella, um novo local dedicado ao mundo da pizza. Mais acima, no convés superior, encontra-se o Conte Grande 1927 Club Restaurant, dedicado principalmente às Suites e a algumas categorias do Clube de Fidelidade.

Na popa do convés 9, o bufê continua no Lido com uma cobertura automática. Aqui tem uma terceira piscina, servida por um canto de buffet e um bar, bem como mesas de jantar e espreguiçadeiras para relaxar. Outros espaços para se bronzear ou descansar são encontrados nos convés externos 10, 11 e 12. O Solarium Bar, no 12.º convés central do navio, oferece a possibilidade de se refrescar com um cocktail ou uma bebida. Ao lado estão a Saturnia 1927 Meeting Room e o Squok Club.

Os amantes do bem-estar sentir-se-ão à vontade no Saturnia 1927 Spa, equipado com várias salas de tratamento, Beauty Salon, sauna e banho turco, banheira de hidromassagem inserida no amplo ginásio, com vista para a proa do navio. No convés 11 Cannes há também uma Jogging Track, uma rota para os amantes da corrida ao ar livre. O Sports Court, um campo polidesportivo, está localizado no convés 12 Funchal e se presta a várias atividades e inúmeros torneios desportivos organizados pela animação a bordo.

O Costa Fortuna é um navio que, apesar de remodelado e das adaptações alternadas ao longo do tempo, preserva o charme inicial dado pela elegância dos ambientes e pela emoção de estar imerso numa época agora distante de nós. Alguns modelos de navios, principalmente os Costa Atrium e o grande “Rex” na entrada do teatro, foram removidos apesar dos muitos amantes daqueles míticos transatlânticos. O átrio atual é muito diferente do original e talvez seja o ambiente que sofreu as mudanças mais significativas. No entanto, no geral, o navio tem um estilo atual, sem excessos, e, considerando a tendência geral dos nossos anos, talvez mais em sintonia com os tempos. O tamanho e os serviços oferecidos pelo Costa Fortuna representam uma excelente oportunidade para desfrutar de um cruzeiro de verão no Mediterrâneo, como os propostos para esta temporada de 2019 da Costa Cruzeiros.

Gabriele Bassi

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